南京地铁即将进入2.0时代

　　从2005年地铁1号线的开通，到2010年地铁1号线南延线、2号线的运营，南京城市变大了，城市交通辐射脉络瞬间被激活，江宁、仙林、河西等区域，让南京城市地图扩大。然而，地铁轨道同时又使南京城变小了，城市各个板块之间连接更紧密了，穿越南京城的时间距离大幅度缩短。对于南京购房者而言，居住环境的交通条件历来是关注的重点。

　　地铁开通7周年之际，东方卫报房产专刊特针对地铁脉络，探寻地铁在这座城市发展蓝图中的足迹，搭乘地铁1号线、2号线以及在建3号线，我们一起穿越南京吧！

　　地铁改变城市人居格局南京上演“多城记”

　　“地铁带动周边房地产项目的发展，聚集人气，随之兴建商业设施满足居住者生活、娱乐需求就成为了必然需要。”江宁九龙湖板块地铁沿线某楼盘负责人表示，地铁商圈的形成，对解决就业繁荣经济将起到重要作用。

　　“市民居住区域将有更灵活的选择。”有专家认为，南京一直是个单一中心城市，原先受交通条件限制，市民居住区域选择余地比较小，有的需无奈地承受较高的购房压力，而地铁3条新线开通以后，南京地铁的里程数达到85公里，主城区将和“一城三区”中河西新城、仙林新区、东山新区无缝连接。到2020年，南京主城和河西、仙林、江宁、浦口、六合将因地铁串联，形成一个完整的地铁生活网络，南京市民的生活，将上演“双城记”，甚至“多城记”。

　　随着地铁2号线的、1号线南延线运行，马群周边、仙林湖板块、江宁百家湖板块等区域成为南京楼市的置业热点，而未来三号线、4号线、8号线等地铁脉络初步成型，板桥新城、尧化新城、仙林新城都将分享地铁利好，人居价值升级。

　　地铁改变城市商业格局多个商业中心崛起

　　随着地铁建设的快速发展，以地铁为纽带的地铁经济商圈正在南京逐步形成，地铁商圈的黄金磁场效应得到凸显。地铁开通以前，江宁、仙林、浦口三区不仅地产开发缺乏动力，而且因生活配套不全，房屋入住率非常有限，主城人口还是非常密集，地铁新线尚在建设阶段，就刺激了沿线地产、商铺升值，吸引来大批投资者。

　　“自从地铁二号线正式通车后，每天乘坐地铁的人流量巨大。可以说，地铁二号线的通车，不仅提升沿线住宅项目的开发与居住需求，更为周边商业的发展提供强大的人流支持。”地产投资的资深人士和先生认为“地产投资，地段最关键，市中心本身资源就少。2号线集庆门大街站边上的南京万达广场，对河西新城发展起着强大支撑作用，同时也对周边乃至河西片区的楼市格局产生深远影响。周边楼盘价值的不断攀升，万达广场功不可没。”

　　南京地铁即将进入2.0时代

　　时光如白驹过隙，一转眼南京地铁开通七年了。这七年，地铁不仅改变了人们的出行方式，也改变了人们的生活方式，形成了城市新的肌理和发展脉络。

　　随着地铁1号线和2号线的延伸，河西成为新的CBD，江宁也不再是郊区的概念，仙林板块一直看涨，人们的生活半径在逐步扩大。这是南京地铁的1.0时代。尽管只有两条线，却已经开始使城市中心外移。

　　2014，又将有四条新线开通，地铁将通往江北，连起那一片正充满勃勃生机的江北新城。到那时，南京地铁将进入2.0时代，成为人们生活中不可或缺的重要出行方式，也成为城市发展的加速器。

　　对于开发商而言，地铁沿线的项目自然都想打地铁这张牌，但它并非对于所有的项目都是灵丹妙药。对于偏远地区的住宅，地铁确实有很好的带动效应；但是，对于偏远地区的商业，地铁却未必是利好，因为它反而会将郊区的人流带往市区内最旺的商业区。

　　所以，地铁开通，利好的是郊区的住宅和市中心的商业。对于即将进入地铁2.0时代的南京，居住与商业的格局必将再一次改写，重新划分新的版图。对于开发商，又是一次中原逐鹿；对于南京市民而言，美好生活的蓝图将随着地铁无限延伸。

　　2.0版的南京地铁，将带动城市建设的升级换代，也带动人们生活的升级换代。随着更多新线的开通，南京地铁还将进入3.0、4.0甚至更高版本的时代。无限美好，尽在未来。