中国需求不给力 BCI指数今年累计重挫约90%

　　做为全球大宗商品的最大买家，今年以来中国铁矿石、煤炭等成大宗货物需求急剧下滑。周四公布的数据显示，波罗的海海岬型船运价指数，BCI下滑15点或1.34%至1,105点，触及年内低位，该指数今年以来累计下滑约90%。再加上船只长期供应过剩以及航运活动有限。海岬型船舶运费率挫低至逾三年低点。

　　据海关统计数据显示，7月份我国煤炭进口量为2427万吨，环比下降10.74%，同比增长14.2%，增幅明显收窄。这是今年以来的首次下降，与此同时全球矿业巨头必和必拓周四表示，由于中国工业活动放缓拖累煤炭、铁矿石和其他大宗商品价格跌至多年低点，导致该企业面临的全球市场环境持续恶化，该公司位于澳大利亚的煤矿可能会裁员。

　　.海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。据我的钢铁网统计数据，中国钢材和国际铁矿石价格持续下滑，较今年4月的高值分别下跌16%和24%,这令买家收手。而铁矿石航运占到海岬型船舶海运量的约三分之一，经纪商称铁矿石价格走势仍是影响干散货运费的一个关键因素。

　　中国对大宗商品的需求在未来一段时间，不会大幅上涨，而船只供给增加的速度一直以来要超过大宗商品对货运的需求，普遍预期未来数月该因素仍会打压干散货运价。