主题词：中外运航运新节能船型

中外运考虑购买新节能船

2012-08-24 中国交通投资网

中投顾问提示：中外运航运董事兼总经理田忠山昨日在中期业绩发布会上表示，公司目前经营状况良好，虽然受金融危机影响，收入下降，但现金流充足，资产负债率低，有足够实力应付疲软的经济环境，未来将继续以乾散货运输为主要业务。

　　中外运航运董事兼总经理田忠山昨日在中期业绩发布会上表示，公司目前经营状况良好，虽然受金融危机影响，收入下降，但现金流充足，资产负债率低，有足够实力应付疲软的经济环境，未来将继续以乾散货运输为主要业务。该公司股价昨收报1.67港元，跌0.01港元或0.006%。田忠山指出，乾散货运输业务收入佔总收入89%，与去年同期持平，集装箱运输业务收入则上升两个百分点至10%。他又称，今年上半年没有来自油轮航运业务的收入，是由于旗下52艘船舶中只有1艘超大型油轮（VLCC），以光租形式出租，该收入归为租赁收入，不是经营重点。

　　董事兼副总经理李桦表示，船队总运力达334万载重吨，平均船龄9.2年，低于市场平均船龄水平，处于较有利位置。加上公司目前现金充足，新船船价低，未来将考虑订购3至6万吨的中小型船。

　　他又说，暂无意收购其他航运公司，但会考虑购买新节能船型，主要是由于新节能船经济效益高，可较旧型船减少20%至30%油耗。另外，航运市场存在供求失衡，目前下半年未有新造船合约，会再谈订船合约。

　　展望未来航运业环境，李桦认为，过去三年运力供应保持10%以上增长，需求增长则持平在4%至5%左右，预测2014年供求差距将缩窄至1.5个百分点，供过于需的情况将持续较长时间，可能会有季节性行业回暖，但总体依然走低。