全球造船业上半年新船订单额303亿美元 跌40%
据香港大公报报道,克拉克森最新数据指出,今年上半年全球新船订单额303亿美元,较去年同期跌40.8%;中国船厂上半年订单仍然疲弱。
数据指出,截至今年6月,全球船厂的手持订单为5142艘,合共3.014亿载重吨或1.005亿修正吨。今年头6个月,手持订单量同比下跌18.5%,载重吨下跌22.3%.在交付船舶方面,今年6月全球共交付139艘船合共1110万载重吨。上半年共交付1254艘船,合共8740万载重吨。
总括来说,今年上半年亚洲仍然是大赢家,获得394艘船的订单,合共2020万载重吨,较去年同期下跌接近5成。去年上半年收到新船订单为783艘,合共5040万载重吨。尽管如此,亚洲的船厂仍然接收到全球81.2%的新船订单。而欧洲船厂仅获得62艘,合共20万载重吨的新船订单,较去年同期减少17.3%.中国船厂在今年上半年签订的造船合同仅为182艘。去年中国船厂共获得561艘船的造船订单。据行业数据指出,今年是自内地造船业兴旺以来,今年的订单量表现最差。
期内,中国造船厂共获得303万修正吨的造船订单。数据还指出,中国180家造船厂中,有46家造船厂在去年并没有交付船只。
数据称,中国最大的民营造船企业熔盛重工,在今年上半年获得30万载重吨新船订单。期内,共交付156万载重吨船舶。截至今年6月,手持订单达1552万载重吨。该公司在全球单一船厂中排行第五,头四名为韩国三星重工、大宇造船、现代重工及韩国世腾。公司早前表示,今年上半年有部分待定订单,尚未公布。该公司目前已转为全力争取海工订单。
上半年中国船舶工业集团公司(CSSC)获得112万载重吨的新船订单。截止上半年,该公司手持订单达到1158万载重吨。而中远造船工业公司在今年头6个月获得14.4万载重吨的新船订单。至今年6月,该公司手持订单还有298万载重吨。
扬子江造船厂及广州造船厂在今年上半年,分别获得80万及10万载重吨的新船订单,至今年6月,手持订单分别为498万及163万载重吨。
近几年船东在造船方面的转变,从传统船型转向海洋工程船。从2004年至2011年,在海工方面的投资仅占18.6%.但在今年上半年,却首次超过了传统造船的投资额。克拉克森数据指出,今年上半年,全球在海洋工程上的投资达157亿美元,较其他船舶投资高7.5%.
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