交通部：中国12条国道主干线提前13年全部建成

　　据交通运输部网站消息，十年间，中国高速公路网建设加快推进，“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发八条省际通道基本贯通，一个覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络初步形成。

　　交通运输部部长李盛霖日前为“喜迎十八大交通运输科学发展辉煌成就展”揭幕，并参观展览。展览集中展现了党的十六大特别是十七大以来交通运输科学发展的重大成果。

　　据了解，十年间，中国高速公路网建设加快推进，“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发八条省际通道基本贯通，一个覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络初步形成。据统计，从2002年到2011年，中国公路总里程由176.52万公里增长到410.64万公里。其中高速公路由2.51万公里猛增至8.49万公里，跃居世界第二位；农村公路由133.69万公里增加到356.4万公里，乡镇和建制村公路通畅率分别达97.18％和84.04％。

　　中国相继建成一批施工难度大、科技含量高的特大桥梁和隧道，已迈入世界桥隧强国行列。主跨1088米的苏通大桥是世界上首座千米级跨径的斜拉桥，也是目前世界上主跨最长的斜拉桥。舟山大陆连岛工程西堠门大桥为主跨1650米的钢箱梁悬索桥，主跨长度居世界第二位，也是世界上抗风要求最高的桥梁之一。杭州湾跨海大桥全长36公里，攻克了在强潮海湾建设跨海大桥的技术难题，获得了200多项技术革新成果，创造了多项世界纪录。秦岭终南山隧道双洞共长36.04公里，是世界最长的双洞高速公路隧道。

　　中国加强煤炭、原油、铁矿石、集装箱等专业化运输系统码头建设，积极推进五大港口群协调发展，不断优化运输组织，提升港口专业化服务水平和运输效率，已初步形成布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代港口体系，为中国全面参与国际经济合作与竞争提供了重要支撑。据统计，中国95％以上的外贸货物通过港口中转完成，全国港口货物吞吐量由2002年的27.99亿吨迅猛增长到2011年的100.41亿吨。

　　中国全面实施《全国内河航道与港口布局规划》，重点加强内河高等级航道建设，拓展内河港口功能，推广标准化船型，发展智能航运，不断加快畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系建设。截至2011年，全国内河通航里程12.46万公里，其中高等级航道里程1.03万公里。

　　中国不断加大以城市公交专用车道、轨道交通为主的公共交通体系建设力度，运营线路里程快速增长，城市绿色交通体系初具规模。截至2011年，全国拥有公交专用车道4425.6公里，拥有公共汽电车运营线路35884条，运营线路总长67.29万公里；轨道交通运营线路58条，运营线路总长1699公里。2011年，城市客运系统运送旅客1165.55亿人次，承担的日均客运量达到3.19亿人次。

　　交通运输大通道的形成以及运输能力、通达程度的提高，为促进中国外向型经济和国内市场的发展提供了便捷的运输条件，有力地支撑了国民经济的全面发展和区域经济的协调发展。据统计，从2002年到2011年，公路客货运输量分别从147.53亿人次和111.63亿吨增长到382.62亿人次和282.01亿吨。公路客运在春运中承担的比重在92％以上，十年间中国新增客运量的80％以上、新增货运量的70％以上均由公路运输完成。

　　中国不断加强重点时段、重要物资运输体系建设，确保煤、粮、油、矿等重点物资运输，加大鲜活农产品（000061）运输“绿色通道”建设力度，加快发展农村物流和城市配送，加强抢险救灾物资运输，交通应急保障能力显著提升。大力推进全方位覆盖、全天候监控、快速反应的现代化水上交通安全监管系统和救援体系建设，形成了以现代信息技术为支撑的“数字海事”管理模式，构筑了覆盖中国沿海和内河主要水域的交通安全监管和搜救应急反应网络。