山西高速公路跨入全国先进行列

　　继2010、2011年连续建成1000公里高速公路后，今年，山西省再建1000公里高速公路、总里程突破5000公里。届时，山西省“三纵十一横十一环”高速公路网框架将基本成型，出省口达到31个，这对于山西转型跨越发展和全省经济平稳较快发展将起到重要的支撑作用，同时对于全省人民享受快捷交通，特别是偏远山区百姓享受现代文明具有重要的意义。目前，高速公路建设正当时，全省上下正创新思路，攻坚克难，全力推进高速公路建设。

　　2008年底全省掀起新一轮高速公路建设高潮以来，到去年底，已建成高速公路2040公里，全省高速公路总里程突破4000公里，在全国排第7位。82%的县（市、区）通了高速公路，高速公路出省口达到15个，太原、阳泉、运城、晋城四个市提前实现了县县通高速。山西省高速公路建设取得如此成就，主要依靠七个方面的宝贵经验：一是省委、省政府抓住机遇，果断决策，大力推进高速公路建设；二是科学调整山西省高速公路网规划，将高速公路网布局由“人字骨架、九横九环”调整为“三纵十一横十一环”，路网规模由4050公里调整为6300公里，高速出省口达到31个，全省县（市）全部纳入高速公路半小时覆盖范围内，实现县县通高速；三是省政府采取超常规举措，对高速公路压覆矿产资源补偿、用地指标等重大事宜专题研究，使一系列影响高速公路建设的重大问题得以快速妥善解决；四是创新融资机制，把已建成的22条高速公路变成融资上千亿元的主要基础；五是改革高速公路建设体制，充分发挥省投省建、省投市建，市投市建、省市共投共建、BOT、BT、TOT等各种建设模式的优势；六是落实目标责任制，省交通运输厅领导班子成员分片包干高速公路建设；七是省交通运输厅组织有力，各有关部门协同配合，各级政府大力推进，各金融机构倾力支持，共同努力完成高速公路建设任务。

　　这些宝贵经验和成功做法，对于完成省委、省政府提出的2012年高速公路建设目标任务具有重要的借鉴意义。今年山西省将重点抓好23个在建高速公路项目的建设，其中，五台山至盂县、和顺至榆社、高平至沁水、霍州至永和关西段、运城至灵宝等5个项目今年部分建成、太佳高速黄河大桥为明年建成项目，其余17个项目今年全部建成，工期紧、任务重、资金缺。为保证任务完成，省厅目前成立了专门的筹融资领导组，厅领导分片包干协调筹融资工作，并积极开辟新的融资渠道，搭建新的融资平台，全力破解资金难题。同时省政府还成立了筹融资、土地矿产等8个专题事项协调组和高速公路建设总指挥部，11个市成立了分指挥部，23个在建项目成立了项目前线指挥部，统一协调、指挥、推进项目建设等工作。

　　一年之计在于春，23个在建高速公路项目正在紧锣密鼓地向前推进。全省交通运输系统将以“全省总动员、决战三百天、融资上千亿、高速通万里”为目标，充分发扬交通精神，戮力同心，迎难而进，全力确保今年高速公路总里程突破5000公里。