主题词:船价
1月造船新接订单数再现颓势
2012-02-14 中国交通投资网
中投顾问提示:我们的数据显示,2012年1月份造船业全球新接订单为200万DWT(载重吨位),同比回落71%,环比下滑36.5%。
集装箱船20个月来首次单月没订单
我们的数据显示,2012年1月份造船业全球新接订单为200万DWT(载重吨位),同比回落71%,环比下滑36.5%。1月新接订单数两年来首次跌破200万DWT,同时也是自2005年来开年最低数据,1月全球新接订单只有199万DWT,证明现阶段船舶市场仍处于历史底部,同时证明了2012年船市将会延续2011年的低迷态势,所以我们认为今年全年全球新接订单数不会超过6000万DWT。
其中,集装箱船20个月来首次单月没有订单。数据显示,1月散货船成交42.6万DWT,集装箱船没有订单。1月散货船、集装箱船新接订单同比均大幅回落,分别下降97%和100%。油轮1月新接订单为148万DWT,同比回升97%。虽然油轮同比大幅回升但环比仍然下滑21.1%,所以总体来看各船型需求依然疲软。 1月中国新接订单26万DWT,韩国新接订单为171万DWT,日本新接订单为1万DWT。1月中国新接订单大幅下滑,同比下降79.1%、环比下降54.4%,证明2012年国内船市仍将维持2011年的颓势。
经历了大幅下跌之后,船价已经跌到了2004年的位置。虽然2010年船价在钢材价格低位、订单逐渐恢复的情况下有小幅上升,但我们认为在产能逐步释放、订单维持相对低位等因素影响下,目前的船价仍只能在底部盘整,无法趋势性上涨。按现在的船价测算,船厂毛利率水平仍偏低。
来源:东方早报
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