主题词:铁路 固定资产 投资 3224亿
铁路投资首现负增长
2011-08-18 中国交通投资网
中投顾问提示:今年1-7月,铁路固定资产投资为3224亿元,同比减少49亿元,降幅为1.5%。其中,基本建设投资为2834亿元,同比减少72亿元,降幅为2.5%。
在运行时速下调的同时,对铁路建设“大跃进”的反思,也已在“投资减速”中体现出来。对于此前全情投入参与铁路建设的供应商们来说,这无疑是连续泼了几盆的冷水。
“铁路相关产业今年以来经历了两次大的变动,一次是年初的人事调整,一次是上个月的重大事故。铁路建设放缓已经成为现实,但是具体到什么程度,现在大家都还不清楚,都在观望。”8月17日,一家为铁路机车提供控制设备的供应商负责人表示。
8月15日,铁道部公布的前7月全国铁路主要指标显示:今年1-7月,铁路固定资产投资为3224亿元,同比减少49亿元,降幅为1.5%。其中,基本建设投资为2834亿元,同比减少72亿元,降幅为2.5%。
虽然这一投资规模仍高于2009年的同期水平(2475亿元),但其持续下滑之势,从今年年初就已显现。今年1月,我国铁路的基建投资增速高达55.7%,之后便一路下滑,直至5月出现单月同比负增长,而7月,则出现累计同比负增长。
而此次投资退潮也在“情理之中”。今年2月以来,铁道部根据资金等建设资源的实际情况,已要求重点保在建项目,兼顾配套项目,压缩高铁建设规模,确定“十二五”期间新建高铁控制在1万公里以内。
而“7·23”甬温线动车追尾事故发生后,国务院更是决定暂停铁路新项目审批,并对拟建铁路项目、供应商单位重新组织安全评估。
8月16日,中金公司出具的一份报告称,原计划2011年运营通车的高铁线路4715公里中,已经有近3000公里推迟至2012年甚至2013年通车,占比高达60%。报告还称,中铁和铁建等建设公司,虽目前订单充足,但由于新签订单大幅下降(上半年下降30%),以及在手订单面临工期延长等问题,其未来收入增长将大幅放缓,甚至下降。
前述设备供应商表示:“虽然我们目前还没有感受到特别明显的销售困难,但是,大家都在一个产业链上,都在一条船上,对铁路建设的调整,必然会给企业带来相应的影响。”
来源:21世纪经济报道
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