受益区域航运发展 中昌海运加速扩张

        背靠上海和舟山港域两大优越地理区位的中昌海运，近日受“国务院批准设立舟山群岛新区”消息的影响，股价连创新高。今后，中昌海运不仅受益于上海国际航运中心的建设，还将得益于浙江省港航强省战略和舟山群岛港域发展的推动。

　　在扩大船队规模的同时，中昌海运的单船规模也有走向大型化的趋势。随着两艘新船交付，目前平均载重吨已实现3.74万，提高17.7%。“随着船队规模的扩张及优化，公司竞争有望逐步得到加强。”中信证券分析师张宏波如是说。

　　待两艘4.75万吨的散货船交付使用，中昌海运的船队规模将达45万载重吨左右。2012年，中昌海运的运力有望发展至50万载重吨。此外，该公司将力争5年内投资建造两艘17～20万载重吨的散货船参与承运武港铁矿砂中转等项目的一程运输业务。目前，中昌海运仅为宝山钢铁提供二程矿砂的运输业务，一年矿砂运量有300万吨左右，货量较有保证。

　　在股东大会上，董事长周健民表示，公司未来的方向将是海运和物流，二者并进，实施疏浚业务，同时走向多元化。

　　“反周期运作，低迷时期购买船只，提升运力。”周健民踌躇满志地表示，未来两三年，公司将极大受益于上海、浙江舟山等区域内航运的快速发展。