武汉汽车产销四月急刹车

　　2010年买车可能是顾客围着销售员，今年则变成了销售员围着顾客转。受新购置税政策，高油价、日本地震等因素影响，今年武汉市汽车产销都在“刹车”。
　　
　　武汉捷科众志汽车商贸有限公司的彭晓峰昨日告诉记者，购置税优惠的取消让一些消费者在去年提前买车，另外高油价、新的路桥费政策也让不少消费者进入观望期。
　　
　　武汉市统计局公布，4月份，武汉市汽车消费市场继续维持不温不火的销售态势，车市库存压力渐现，小排量车更明显。
　　
　　数据显示，4月份，武汉市限额以上批发和零售企业(单位)汽车类商品零售额28.83亿元，环比仅增长5.7%，同比增长20.8%，同比增幅与上月略降0.2个百分点，较上年同期35.6%的高增幅回落了14.8个百分点。“去年同期店里每天可以接待二十几批顾客，今年每天则只有5到6批。”东风本田汽车汇丰特约销售服务店的刘应高告诉记者，自日本地震后，武汉市汽车生产厂商因零部件进口受制，导致一些工厂减产或停产，同时新车型上市时间延后，造成供应跟不上。“销售恢复到普通水平至少要等到8月份。”
　　
　　据统计，受地震影响，东风本田公司4月生产汽车19631辆，较上月减少9311辆，神龙汽车公司4月生产汽车26795辆，较上月减少12103辆。
　　
　　而因整车产量减少，配套的汽车零部件生产公司也受到了影响，4月份产值较之上月出现不同程度的下降，如提爱思公司减少1.4亿元、东风模具冲压公司减少0.37亿元。
　　
　　4月份，武汉市汽车行业完成工业总产值100.59亿元，同比下降9.1%，环比下降18.9%，是2011年首次下跌。