主题词:合肥 立体化交通格局

合肥:立体化交通格局已具规模

2011-04-11 中国交通投资网
 
中投顾问提示:若一切进展顺利,再过20天,即五一国际劳动节之际,合肥裕溪路高架、马鞍山路高架两大高架将同步竣工通车。与此同时,合作化路高架、包河大道高架两大高架工程也在全速向前推进。


  长虹卧波,气势如龙,合肥高架版图再谱华丽乐章。
  
  若一切进展顺利,再过20天,即五一国际劳动节之际,合肥裕溪路高架、马鞍山路高架两大高架将同步竣工通车。与此同时,合作化路高架、包河大道高架两大高架工程也在全速向前推进。
  
  

如果把合肥快速、立体化交通格局比作将要振翅苍穹的雄鹰,那么,目前正在进行的四大高架工程正丰满着这只雄鹰的羽翼,而在不久的将来,轨道交通工程的全面开工、新桥国际机场的建设完成、合肥港综合码头的扩建、合肥高铁南站的竣工等,将使合肥立体、综合、快速交通格局越来越完善。
  
  10座高架纵横庐州版图
  
  自2006年9月30日正式动工合肥第一座高架——金寨路高架,合肥高架建设势如破竹:2010年9月30日,在举国上下喜迎新中国成立61周年之际,合肥第二座高架——长江西路高架实现桥上桥下双贯通。目前,裕溪路高架和马鞍山路高架正进入最后施工冲刺。
  
  记者在走访四大在建高架工程建设现场时了解到,目前裕溪路高架和马鞍山路高架均已完成桥梁主体工程施工,并全面进入附属施工收尾阶段,紧张进行“最后一公里”冲刺;合作化路高架和包河大道高架工程今年2、3月份开工后,各项工程进展可谓“神速”,均在推进管道施工的同时,穿插进行了高架主体结构基础施工,力争早日建成,还便捷于民。
  
  与此同时,合肥另外4座高架的建设也即将启动:阜阳北路高架已完成建设方案民意征集;铜陵路高架规划方案也在进一步优化中,即将问计于民;胜利路畅通工程和徽州大道高架建设也已列入议事日程。据城乡建设部门介绍,阜阳北路高架有望本月开工,铜陵路高架和胜利路畅通工程有望6月份开建,徽州大道高架则力争5月份动工。
  
  这些高架快速路的建设,将进一步加强城市人流、物资流的畅通,提升城市运行效率。值得一提的是,合肥在布局高架时,通盘考虑城区交通路网,注重同“畅通一环”、“快速中环”的衔接,使快速立体交通格局的打造更具系统性、统筹性和科学性。
  
  水陆空交通齐发力
  
  记者昨天从新桥机场建设指挥部获悉,趁着春日晴好天气,新桥机场航站区、飞行区和工作区建设也进入了全面冲刺阶段,数千名建设者奋战在施工一线,力争各项工程明年6月全部竣工。按照最新建设计划,这座建设标准为4E级枢纽干线机场的国际化现代机场,有望在明年上半年迎来首飞。
  
  现代化空港呼之欲出之际,合肥高铁南站也在紧张建设中。未来,这座安徽省最大的交通枢纽工程,将使合肥通过高铁辐射大江南北,正式开启合肥的“高铁时代”。在市内,该工程还将成为集轨道交通、公交车、出租车、其他社会车辆等为一体的综合交通枢纽工程。而在其带动下,周边约24.6平方公里的范围内,将崛起一座现代化的“高铁新城”。
  
  去年底,千吨级巨轮在合肥港豪迈起航,穿云击水。这标志着合肥首次拥有自己的集装箱码头,真正进入“通江达海”的内河航运大港时代,同时也为合肥的“工业立市”装上了“水运引擎”。据了解,合肥港投入运营以来,业绩不凡,合肥经济正从多元化的交通工程中不断获得新的发展动力。
  
  轨道交通工程将全面建设
  
  立体化交通格局的构建,离不开在城市交通中被证实迄今为止效率最高的交通方式——轨道交通。
  
  据了解,在马鞍山路高架建设工程中,合肥在高架桥下预建了3座轨道交通地下站,而在滨湖新区,全长4.404公里的轨道交通1号线试验段也已顺利结束土建施工。
  
  根据最新进展,合肥轨道交通全面开建的“准生证”——可研报告,正在等候国家发改委的最终审批。在走完全部前期程序后,合肥轨道交通1号线就具备了全面开工的条件,该人士表示,尽管具体日期还不确定,但距全面开工,合肥市民不会等待太久。此外,合肥还力争今年年底前启动轨道交通2号线建设,7号线和8号线的建设也被提上了议事日程,至此,由12条线路组成的合肥轨道交通网络逐渐清晰。
  
  文章来源:合肥日报
  
  

 
 
 
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