东莞今年投100亿完善交通

　　5年内全部高速公路连通成网，各镇15分钟内上下高快速路新增100辆公交车，更新1200辆出租车，新开通5条跨市公交东莞的交通建设又有“大手笔”，今年计划投资100亿元搞交通。
　　
　　

从2010年全市交通工作会议上获悉，东莞将加快一体化路网对接，更好连接珠三角东西两岸。高快速路网建好后，各镇街在15分钟内上下高快速路。副市长邓志广表示，搞好了高快速路网和轨道交通网络，可以让广、深、港等地的消费者更方便、快捷地到东莞消费，推动东莞服务业的发展。市交通局局长韩任海表示，争取用5年时间全部高速公路连通成网、全部地方主干道连通成网，重点连通“断头路”、疏通“瓶颈路”、改造“破旧路”，提升道路通行能力，公交发展“优先与优化共存”。韩任海说，今年计划建成高速公路11.6公里，完成改造国省道16.6公里，建成镇际联网路35公里，村际联网路100公里，完成港口货物吞吐量4500万吨，新增港口吞吐能力1273万吨，新增公交运力100辆、更新1200辆出租车、投放公共的士950辆，新增水运运力5万吨。路网建设各镇15分钟内可上下高速一体化路网对接关系到市民出行。韩任海表示，加快完善“一环六纵六横三连”的高快速路网。重点推进从莞、深圳外环高速东莞段、虎岗高速虎门港支线一、二期，增强珠江口东西两岸的交通联系，配合省加快推进沿江、博深、中深、番莞高速跨江大桥和莲花山过江通道等项目建设；加快推进龙凤大道、东莞建安路至深圳新和路跨东宝河大桥、园洲至石龙公路、沙河大桥等地方主干路对接建设等。并且，开展地方路网与高快速路出入口衔接改善研究。为加强深莞惠东部经济圈交流与合作，加强地方道路与高速公路衔接，实现各镇在15分钟内上下高快速路的目标。
　　
　　另外，完善交通路网上接国道、省道、高快速路，下达镇街、村组，成网成型。以路网为纽带串联航空、地方铁路、高铁、轻轨、港口等重要交通设施，把东莞打造成为连接珠江两岸、广深两市的桥梁。公共交通促进与其他交通形式接驳今年计划新增100辆公交运力，更新1200辆出租车和投放950辆公共的士。韩任海表示，加大公交运力投放，优化公交线网，迅速推进市内跨镇线路公交化进程，扩大公交IC卡使用范围，争取年内把公交IC卡推广到跨镇公交和镇内公汽。此外，开展高速铁路、城际交通和市内公共交通便利性换乘研究，坚持公交优先发展战略，制订具体政策和配套措施，促进各种交通方式的有效衔接和接驳，实现客运站与火车站、轨道交通站等“零距离换乘”和“无缝衔接”。对接珠三角将再开通5条跨市公交深莞惠一体化，交通始终要先行。去年，东莞加速与穗深惠等毗邻市公交对接，开通了石龙至石湾、石排至园洲、麻涌至广州等多条毗邻市公交化班线。今年东莞还计划开通与深圳、惠州、广州等地的5条跨市公交。并且推进深莞惠年票互通。邓志广说，借助珠三角地区一体化的契机，以广、深、港为中心，实施积极的交通网络规划，建立沟通珠三角各主要城市的高快速路网和轨道交通网络。“让珠三角消费者尤其是广、深、港消费者更方便快捷地到东莞消费，推动东莞服务业的发展，打响东莞服务业品牌，带动产业结构的调整升级。”
　　
　　文章来源:东莞日报