未来3到5年成都交通或投资1200亿

　　从成都出发坐火车，一小时到绵阳，两小时到九寨，四小时到兰州；自驾车两小时到重庆；去成都周边度周末，去龙泉、新津都有快速通道免费快速到达……据悉，未来3至5年内，成都市综合交通项目总投资预计将达到1200亿元。

　　投资1200亿元完善综合交通发展定位

　　“成都将分层次构建综合交通运输体系。”交委相关负责人说，在世界范围内，继续开通通达北美、欧盟、日韩等发达地区的国际客货直飞航线，将成都的辐射腹地扩展到印巴、中亚、东盟等；在全国范围内，构建以航空、铁路、高速公路为主体的综合交通骨架网络，形成客货航线、客运专线、集装箱多式联运等为主体的综合运输通道；在区域范围内，构建以城际铁路、高速公路、快速通道为主体的综合交通体系建设，形成成渝经济区1小时交通圈和成都经济区半小时交通圈；在市域范围内，构建以轨道交通、快速通道及农村公路为主体的市域综合交通网络；在中心城区范围内，以缓解城市交通拥堵为核心，优先发展公共交通，全力推进城市轨道交通和城市快速路系统建设。

　　18条出川铁路4小时到周边省会城市

　　根据规划，成都的对外铁路将由现在宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路、达成铁路的基础上再增加6条，分别为成都至西安、成渝客专、成都至拉萨、成都至兰州、成都至贵阳、成都至格尔木，连接18条出川铁路通道。新建出川通道设计时速都在200公里以上。成都将通过3至5年的努力，形成成都至周边省会城市西安、兰州、贵阳、昆明、武汉4小时快铁交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角8小时快铁交通圈。

　　目前，正在推进的铁路包括成都铁路东客站、成绵乐铁路、成兰铁路、成都至都江堰铁路彭州支线、成都至蒲江铁路、铁路成都北客站扩能改造、成昆铁路成都至峨眉段扩能改造、成渝铁路客运专线。除成昆铁路成都至峨眉段和成雅铁路、成渝铁路客运专线、成兰铁路预计分别在2013年、2014年、2015年建成外，其余几个项目预计全部在2012年前建成投入运营。

　　12条放射高速加密升级高速快速路网

　　目前，成都市境内已建成通车高速公路437公里，高速公路密度达到352公里/万平方公里，形成了以成都绕城高速公路为环，由成绵、成南、成渝、成雅、成乐、成温邛、成灌及成彭八条放射性高速公路共同组成的“环＋放射”状高速公路网。而按照规划，成都高速公路将从现有的“1环＋8射”提升为“2环＋12射”，规划有12条放射线，连通16条引入线和23条出川高速公路通道。到2012年，成都境内高速公路里程将达到800公里，形成辐射省内各经济区，连接周边省、市、区的高速公路网络。届时，以成都为中心，当日可达除拉萨外的其他所有周边省会城市，24小时可达沿海大城市。