肇庆2015年公路里程将达12050公里

　　肇庆市及早谋划“十二五”交通运输规划，进一步实施珠三角交通设施一体化。

　　据了解，在今年年底完成报批的《肇庆市综合运输体系发展“十二五”规划》中，肇庆将“十二五”交通运输发展的总体目标确定为：建立水、陆、铁、空多种运输方式优势互补的综合交通运输体系，以广州白云国际机场、广州港南沙港区、广州火车新客运站等综合交通枢纽设施为核心，加快肇庆与广州、佛山城际轨道、道路和水路交通网络的无缝对接，使肇庆成为珠三角综合交通运输体系的重要组成部分，形成网络完善、布局合理、分工协调、运行高效、安全环保、与周边地区紧密联系的一体化综合运输体系，全面促进肇庆市社会经济的健康、稳定发展。

　　在具体投资建设项目上，肇庆将会首先着力推进综合交通网络化建设：一是推进高速公路及国省道主干线加速成网，有效衔接市域内各片区路网：“十二五”期间肇庆市公路建设计划投资301.73亿元，高速公路将新增完成里程205.2公里，到 2015年，全市公路网总里程将达到12050公里，公路密度达到80公里／百平方公里。二是抓好国省道及干线公路与邻市的对接：国道324线高要南岸至云城腰古段、省道362线高要金利与高明交界段、省道273线高要活道至高明交界段、鼎湖凤凰至三水青岐等路网对接项目的建设，都是“十二五”期间我市公路建设的重要项目。三是加强区域内主干线公路的升级改造：在逐年升级改造各县(市、区)行政中心与重要乡镇及重要港口间的国、省、县道同时，加强公路与旅游景区的联系。四是继续推进农村公路路面硬化建设：“十二五”期间规划每年建设农村公路280公里，并且加快县通县公路的升级改造，提升次干线路网的畅通水平和道路等级。

　　其次是加快轨道交通建设步伐，建成广佛肇快速轨道交通干线：“十二五”期间肇庆市铁路轨道建设将投资约340亿元，铁路轨道新增完成里程可达到383.75公路，在建铁路轨道里程约52.8公里，加快建成广肇城际轨道、南广铁路、贵广铁路，争取柳州至肇庆铁路、肇顺南城际轻轨及广茂铁路复线扩能改造早日启动，基本形成肇庆市对外的铁路快速运输大通道。

　　另外是持续加大航道建设投入，提升干流航道的等级水平：“十二五”期间肇庆市将会在港口码头航道建设上投资约15.12亿元，新建13个码头，新增泊位65个，新增吞吐能力3158万吨。主要开展西江干流(界首至肇庆)航道整治工程、贺江(广东段)航运建设工程、肇庆新港、三榕港、高要港等公共型港区的建设。

　　同时还要加快站场建设，形成布局合理的客货运站场运输体系：“十二五”期间肇庆市预计完成客运站场投资5.74亿元，新建、改建汽车客运站12个，新建物流园区、物流中心、配载中心和货运站场共29个。重点配合南广铁路、贵广铁路、广肇城际轻轨的建成通车，调整完善相关站场功能，服务铁路、城际轨道交通的旅客集散，形成与城市“组团式”发展相适应的、布局全面的客货运站场运输体系。