成都航空重组后首架新飞机引进

　　成都航空重组后引进首架新飞机，这架新引进的A319飞机将在五一期间投入运营，预计到2015年底，将到达40架飞机的机队规模。

　　综合媒体4月29日消息，29日上午10时，成都航空按计划引进的一架空客A319飞机降落在成都双流国际机场，成为机队第8名新成员。这是成都航空1月22日重组、从民营变国企后引进的首架新飞机。

　　网易财经获悉，这架新引进的A319飞机将在五一期间投入运营，执行成都-井冈山-厦门等新航线。按照重组时的计划，成都航空将以国产ARJ21和空客A320系列飞机为主机型，公司定位为"西部区域性支线、次干线和干线相结合"。预计到2015年底，将到达40架飞机的机队规模。

　　据了解，2010年成都航空新增航权19条，包括此次即将开通的井冈山-厦门航线，以及正在申请中的成都至西昌、九寨沟、连云港、大连、沈阳等多条航线。此外成都航空还申请独家经营航权保护航线5条，目前拥有经营权的航线达到了44条。

　　获得增资后的成都航空在飞机、航线增长的同时，运营稳定增长。一季度运输总周转量同比增长了67%。

　　成都航空的前身--鹰联航空是一家基地在成都的民营航空公司，在资金和经营紧张时由当地国企--四川航空公司两次入资持股，并于今年1月22日引进国产大飞机C919和支线飞机ARJ21的项目承担人中国商飞注资，外加代表四川省国资委的交投集团参与，鹰联航空所有民营资本褪尽，变身为一家纯粹的国有企业，并在日后的发展中获得资金、航权等多方面的支持。

　　另据了解，已经签订了30架ARJ21订单的成都航空，有可能在今年年底或明年初成为这个正在试飞阶段新机型的启动用户。

　　另据中广网报道，重组前，四川航空持有鹰联航空绝对股权。重组后，中国商用飞机有限责任公司将借重组后的成都航空实现ARJ21机型的全面商业化运营；同时，四川航空成功引入了资源雄厚的产业投资者，实现了资产增值，并为鹰联航空长期稳定健康发展奠定了基础；而成都市的航空枢纽门户建设将进一步加快，城市形象将得到进一步提升。