深圳春运旅客发送量将超870万人次

　　深圳正式吹响春运号角！深圳2010年春运将发送旅客870.91万人次，其中节前发送旅客452.19万人次，同比增长0.37%；节后运送旅客418.72万人次，同比下降1.23%。公路运输将承担运送旅客382.07万人次的任务，成为春运的主力军。而铁路运输在承担运送旅客316.89万人次的同时，还将首次试行实名制售票。

　　20日，深圳市交委、市春运办召开新闻发布会，对深圳2010年春运进行了相关部署。

　　深圳两站均设集中取票点

　　据介绍，深圳处于铁路运输的起点和终端，春运期间巨大的客流量和有限的铁路运能之间的矛盾十分突出。深圳在总结“电话订票、分散取票”模式成功经验基础上，多次向铁路部门提出了尽快实行火车票实名制的建议。在社会各界的积极呼吁和努力下，2010年春运，铁道部选择在广州、成都两个铁路局试行火车票实名制。

　　获悉深圳试行火车票实名制后，深圳市春运办领导第一时间与广深和平南铁路公司进行磋商，提出火车票分散售、取票的要求，避免因购、取票人群过度集中引起群体性事件的发生。同时积极向省春运办反映，并与广州铁路(集团)进行了协商，确定了深圳春运火车票售票采取电话订票、站外集中取票和代售点售、取票的售票方式，实现购票旅客分流。

　　深圳火车站在罗湖区北站路(深圳北站货场)设立一个集中取票点(30个窗口全部只取不售)。深圳西站车站关闭原车站售票窗口，在深圳西站东面500米(南山区学府路边)的一处空地处设临时站外集中取票点(8个窗口只取不售)，集中取票点可使用所有证件。

　　正常情况下，集中取票点只使用取票和退改的功能，一旦遇非正常情况或根据上级领导的指示，取票窗随时增加售票功能，但售、取票区域必须明确划分并实施隔离。

　　此外，全市其他104个火车票代理点均可使用二代身份证取票。因设备和人手的原因，其中的15个代理点可使用所有证件取票。

　　使用居民身份证以外的其他证件购买车票的，可在全市104个火车票代理点分散购票，预售期为6天。

　　候车面积新增12000平方米

　　实行实名制后，乘客检票进站所需时间大大增加，因此乘客候车区所需面积也将大大增加。为此，深圳市两个火车站充分挖潜、积极投入，共增加了12000平方米的候车面积，确保正常情况下旅客乘车的需求。

　　其中，深圳火车站利用二层停车场、夹层高架连廊增加了约6000平方米的候车面积，届时，车站内将可同时容纳约9趟列车乘客同时候车。同时，站前广场设置为验证检票等候区，设50个验证检票口(去年为10个验证检票口)、3个公安临时办证点。此外，夜间可使用广深动车组候车室，紧急情况下还可使用罗湖交通枢纽的交通层作为候车之用。

　　而深圳西站因场地较小，除启用原临时候车区外，还把原站内停车场和站前广场两侧的空地用于乘客候车。同时，将临时封闭站前路作为验证检票等候区，设27个验证检票口、3个公安临时办证点，共增加候车面积约5000平方米，可基本满足乘客候车需求。

　　制订2010年春运工作应急预案

　　为及时应对2010年春运火车票试行实名制期间可能出现的各类突发事件，市春运办专门制订了《深圳市2010年春运工作应急预案》，对深圳火车票取售票点和火车站的突发事件提出了具体的分类应急处置要求，还明确了火车站延伸候乘点的安排设置要求，在应急情况可立即投入使用。

　　同时，为应对因铁路线路中断、列车大面积晚点以及停电、火灾等非正常情况。吸取2008年春运受雨雪冰冻灾害天气影响造成铁路运输受阻，大量旅客滞留、退票的经验教训，广深和平南铁路公司均已制定了火车票售票、乘车应急预案，确保在紧急情况下及时处置各种突发事件。

　　另外，深圳市春运办印发了相关通知，要求各区政府、公安等部门做好治安、交通、环卫等秩序的维护工作。

　　4000辆大巴保障公路运输

　　据深圳市交委副主任陈惠港介绍，受铁路运能限制，火车票一票难求的情况仍难改观。与此同时，深圳市公路客运已经连续7年春运没有发生重大安全事故，安全和服务受到了广大旅客的称赞。深圳已准备了充足的公路运力做兜底保障。“希望广大旅客在火车票一票难求的情况下，尽早选择公路客运返乡。”

　　据悉，深圳已经准备好充足的运力，4000辆大巴随时待命。而至于大家关心的票价问题，春运办透露，实施新的票价政策后，票价涨幅不会太大。新的票价与去年票价上限相比，最多不会高过10%。目前，票价还在测算中，测算结果会在1月30日前出台。