广西高速路网规划修编初稿已成

　　广西目前的高速公路网规划是2006年修订的，规划时间为2006年至2020年。记者12月17日从自治区交通运输厅了解到，为了适应发展需要，由自治区发展和改革委员会、交通运输厅组织开展的《广西高速公路网规划修编》已完成初稿，现就这一方案广泛征询社会各界意见。

　　根据这一新的规划方案（2009年至2030年），广西高速路网将新增10条高速公路通道，至2030年，广西高速公路网总里程将达到7530公里，形成横贯东西、纵贯南北，覆盖全区的“5纵8横8支线”的高速公路网格局。　　

　　比旧路网新增10条高速路

　　南宁-柳州将新增一条大通道

　　新的高速公路网规划，将在旧的路网原有基础上，新增10条高速路。这10条高速路分别是天峨（下老）～百色，资源（梅溪）～兴安，兴安～龙胜，柳州经合山至南宁，贺州～巴马，平果～硕龙口岸，北流（宝圩）～钦州，松旺～山口，桂林～河池，梧州～柳州。

　　新增高速路有各自原因，主要是为了强化广西地级市之间联系，缩短地级市之间的高速公路运营里程。

　　例如，增加柳州经合山至南宁高速公路，是为了形成柳州至南宁间的第二条大通道，缓解现有柳南高速的交通压力；增加梧州～柳州高速公路，可以有效缩短柳州与广州等珠三角核心区的运营里程；增加桂林～河池高速公路，可形成桂林～柳州的第二通道，有效提升路网可靠性；增加贺州～百色高速公路，缩短这两个地级市之间运营里程，形成横贯广西中部的高速公路大通道。

　　为构筑广西北部湾经济区高速公路支撑体系，加强港口与内陆腹地沟通，增加陆川～钦州高速公路，形成防城港-钦州港往玉林、梧州、贵港、贺州方向辐射的大通道，并缩短灵山、浦北等县市与防城港-钦州港之间运营里程；增加松旺～山口高速，有效支撑铁山港区开发建设，并提高路网可靠性。

　　为方便玉林与南宁至广州高速铁路桂平枢纽站衔接，将原规划荔浦～玉林高速公路路线走向调整为荔浦经桂平至玉林，城际高铁与高速公路将相得益彰。

　　“4纵6横3支线”变为“5纵8横8支线”

　　总里程达到7530公里

　　广西高速公路原规划的路网布局为“4纵6横3支线”，规划里程为5590公里。新修编的高速公路网变为“5纵8横8支线”，总里程达到7530公里。

　　与原有的“4纵6横3支线”相比，新规划增加了贵阳～百色省际通道，形成贵阳连接越南等东盟地区最短的运输通道；增加张家界～桂林省际通道，形成两大旅游城市的便捷通道，沟通湘西与桂北省际通道；增加平果～硕龙口岸通道，形成与越南连接新通道。

　　新的高速公路网规划，将形成“首府直通地级市与周边省会，地级市间便捷相通，县份基本能直达地级市”的高速公路网络，缩短各经济区之间的时空距离，极大促进经济区间的联系沟通。将在重要城际、省际通道间形成两条以上高速公路通道，进一步提高路网抗风险能力与可靠性。

　　其次，形成便捷的出省、出边高速通道。出省、出边的高速公路通道将达22条，其中通往广东等沿海发达地区的高速公路通道6条、通往湖南等中部地区的高速公路通道5条、通往云贵川等西南地区的高速公路通道6条（贵州4条、云南2条）；通往越南等东盟国家的高速公路通道5条。“泛珠江三角洲”、“中国-东盟自由贸易区”等区域经济合作得到增强与促进。

　　有6条高速公路通往广西北部湾港区形成集疏运通道，西江亿吨黄金水道沿线港区、重要城镇由高速公路串接，南宁吴圩、桂林两江国际机场由高速公路直接连接，其他支线机场、铁路枢纽及国家一级口岸30分钟内可直达高速公路，将促进全区构建“四通八达、通江达海”的综合交通网络体系。　　

　　9个城市形成过境高速公路环线

　　基本实现县县通高速公路

　　规划实施后，南宁、柳州、桂林、梧州、钦州、玉林、百色、贺州、崇左9个城市将形成过境高速公路环线。

　　这些城市的过境高速公路具备服务过境交通和连接城市道路的双重功能，而为协调好主要城市过境交通和出入境交通两者的关系，结合原高速公路网规划，南宁、钦州、玉林、贺州、崇左、百色的过境高速公路将重新进行布局规划，形成部分新增高速公路路线。

　　规划20万人口以上的城市、县城有高速公路便捷连通，基本实现县县通高速公路。根据该目标，在高速公路新增路线布局时，尽可能衔接尚未连通高速公路的县份。此次规划修编中，高速公路网补充连接乐业、凌云、天等、罗城、资源、昭平、金秀、合山、忻城、宾阳、灵山、陆川等12个县（市）。也就是说，按照新的规划，这些县以后都将通高速公路。

　　所需资金约2970亿元

　　预计2015年前，平均每年需投资280亿元

　　新规划将高速公路网建设分为近期、远期两个阶段，近期为2009～2015年，远期即2016年至规划末年。

　　2009～2015年，广西境内将建成高速公路3637公里，国家高速公路广西境内路段基本建成，实现全区14个地级市全部通高速公路，具有出海、出省、出边及连接地级市功能的广西地方高速公路大部分建成，广西北部湾经济区形成较完善的高速公路网，高速公路主骨架基本形成。高速公路总里程将突破5800公里。

　　2016年至规划末年（即2030年），广西境内将建成高速公路1712公里，广西高速公路网基本形成，连接大部分县级及以上城市、重要机场、港口等交通枢纽，出海出省出边高速公路通道全部建成，基本实现县县通高速。高速公路总里程将突破7500公里。

　　经初步统计，在规划的7530公里广西高速公路网中，目前已建成2181公里、在建1474公里、待建3875公里，分别占总里程的29%、20%和51%。

　　据悉，今后完成广西高速公路网建设所需资金约2970亿元。在2015年前广西高速公路网将持续处于较快发展的阶段，预计2015年前需要资金1967亿元，平均每年投资规模在280亿元左右。