广东将建自行车及步行为主“绿道”

    珠三角一些城市在局部地区不同程度地开展了有关绿道的探索。广州增城建起全长 50 公里的自行车道，整个走向沿公路、河流和村落穿行，途经白水寨等多个生态休闲景点。深圳市规划在盐田区打造一条连接沙头角到大梅沙滨水海岸线、长达 19 ． 5 公里的步行廊道和自行车道，将山景、海景、港口、生态岛、海鲜街等主要景点元素有机串联，沿路设计了自行车驿站和租赁点，提供停放、零售和简易餐饮服务等。

    截至今年 7 月，全省机动车保有量达 1730 多万辆，其中广州和深圳市汽车保有量均超过 120 万辆，并且每年还以 10 ％的比例递增。

    政府正研究相关政策加以有效控制。另外，广东将探索建设以自行车和步行为主的绿道 ” 这是记者昨日从省公安厅和省建设厅对政协委员提案的答复中获悉的

    近日，省公安厅答复表示，近年来，广东机动车和驾驶人保有量增长迅猛。据统计，截至 2009 年 7 月，全省机动车保有量达 1730 多万，其中广州和深圳市汽车保有量均超过 120 万辆，并且每年还以 10 ％的比例递增。长此下去，城市的道路交通将不堪重负。目前机动车无序增长影响交通畅顺的情况已引起了各级政府的重视，正研究相关政策加以有效控制，对 “ 限车 ” 方式、方法进行科学研究，使之更加公平、合理，更容易为公众认同和接受。

    而省建设厅答复表示，关于在城市道路上设置自行车专用车道的建议，将自行车专用车道和停车位纳入城市改造、扩建、新建的规划之中，非常必要和可行的省建设厅表示，将借鉴欧美等发达国家 “ 绿道 ” 建设的成功经验，组织开展了珠江三角洲绿道网建设的研究工作，并准备于近期向省委、省政府提出相关的工作建议。

    名词解释

    绿道 ” 指在公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区之间起重要连接作用的绿色开敞空间，以自行车和步行作为主要的交通方式。