2020年河南高速路通车里程将达6840公里

　　昨日，记者获悉，省政府印发了《河南省高速公路网规划调整方案》，到2020年，全省将建成6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道和若干联络线，规划的高速公路线全部完成，全省的高速公路通车里程将达到6840公里。

　　背景

　　全省已建成高速公路4841公里

　　2006年，我省出台《高速公路网规划》后，全省的高速公路建设势头可以用“猛”字来形容。

　　截至2008年底，2006年规划目标中的6840公里已建成4841公里，其中在建601公里，待建1398公里，分别占总里程的71%、9%、20%。可是，由于我省经济社会发展很快，原来的规划已经跟不上现在的发展步伐，省政府研究决定对《规划》进行补充和完善。

　　省政府要求，各级政府和有关部门要遵循《规划》和《调整方案》确定的路网布局、实施序列和建设标准，而且，还要坚持高速公路建设，与区域发展、城乡发展、中原城市群建设相衔接。

　　同时，还要统筹处理高速公路与航空、铁路、内河航运等其他运输方式的关系，而且，还要注重高速公路与干线公路、农村公路、城市交通间以及高速公路重要通道与联络线间的衔接，有序推动既有线路的扩宽或改造。

　　规划

　　走高速，3小时内到所有省辖市

　　2006年出台的《规划》，总体布局是重要通道和联络线相结合，由6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道和若干联络线组成，总规模约6280公里，其中主线6046公里、联络线及城市环线约234公里。

　　当时的规划以郑州为中心，全省98%的县市平均30分钟内可抵达高速路网，3小时内到达所有省辖市，而且，每个省辖市至少有两条高速公路相交；6小时内到达周边6个省会城市，8小时到达北京、上海、天津、南京等大城市。

　　6条南北纵向通道：济南—广州高速公路(河南段)、大庆—广州高速公路(河南段)、北京—港澳高速公路(河南段)、二连浩特—广州高速公路(河南段)、焦作—桐柏、三门峡—淅川，共2093公里。

　　8条东西横向通道：连云港—霍尔果斯高速公路(河南段)、南京—洛阳高速公路(河南段)、上海—西安高速公路(河南段)、南乐—林州、范县—辉县、长垣—济源、永城—登封、新蔡—泌阳，共2813公里。

　　6条区间通道：商丘—周口、兰考—南阳、郑州—卢氏、郑州—民权、郑州—焦作—晋城、武陟—西峡，共1374公里。

　　目标

　　2020年通车里程达6840公里

　　虽然调整了规划，但总体规划目标年不变，仍然是2020年，只是全省高速公路通车里程由6280公里增加到6840公里。

　　根据规划，到2010年，全省高速公路里程达到5100公里左右，密度达3.05公里/百平方公里左右。国家高速公路网线路全部完成，中原城市群内部高速公路网络得到进一步完善。

　　到2015年，全省高速公路通车里程超过6200公里，占总规划里程的90%以上，密度超过3.71公里/百平方公里。高速路网边缘路线逐步完善，各出口通道基本打通，其中京港澳、连霍等主干路线运输能力将全面提高。

　　到2020年，实现规划的全部目标，全省高速公路通车里程达到6840公里，高速公路密度达到4.1公里/百平方公里。那时，规划的高速公路线全部完成，全省高效、快捷、安全的高速公路网络形成。

　　但是，是按四车道的高速公路标准进行建设，还是超过四车道，具体技术、经济指标将在项目前期工作中论证确定。

　　方案

　　增加10条高速公路联络线

　　这次的规划调整，并没有改动以前规划中的高速公路主线，增加的10个项目均为联络线，调整后全省高速公路网仍然保持“6条南北纵向通道、8条东西横向通道、6条区间通道”的基本格局。

　　规划方案中，我省将增加郑州新郑国际机场至少林寺、内乡至邓州、洛阳至栾川、淮滨至息县、武陟至云台山、固始至淮滨、济源至山西阳城、渑池至山西垣曲、灵宝至山西芮城、山东济宁经永城至安徽祁门河南段等，共有10个项目，总里程约560公里。