上半年港口吞吐量同比增2.6%

　　今年上半年，规模以上港口完成货物吞吐量32.7亿吨，同比增长2.6%，增幅比一季度提高0.6个百分点，港口生产实现小幅增长。港口货物吞吐量增速逐月回升，已连续4个月保持增长。集装箱吞吐量虽仍然下降，但出现企稳迹象。其中内贸吞吐量同比增长3.9%，明显高于外贸。

　　分货类看，规模以上港口煤炭及制品吞吐量为6.1亿吨，同比下降6.6%，降幅比一季度减小6.6个百分点。受国内外煤炭倒挂等因素的影响，4—6月，煤炭外贸进港吞吐量分别增长2.2倍、2.8倍和4.2倍，出现“井喷式”增长。由于亚太地区主要煤炭进口国需求大幅萎缩，上半年外贸出港吞吐量仅为去年同期的28.4%。

　　上半年，我国港口完成原油吞吐量1.6亿吨，同比增长6.9%，增速比一季度加快8.5个百分点。进入4月份以后，随着国内炼厂开工率的增加，原油外贸进口数量急剧增长，4—6月份的外贸进口吞吐量超过1600万吨，为历史最高水平。

　　1—6月，港口完成铁矿石吞吐量5.0亿吨，同比增长14.4%，增幅比一季度提高26个百分点，其中，外贸进港吞吐量连续4个月出现20%以上的快速增长，主要是国际铁矿石价格大幅下跌使铁矿石进口现货价低于合同价，加之国家投资拉动基础建设带动了建筑钢材需求快速回暖，部分钢厂、贸易商大量购进外贸铁矿石，上半年的外贸进港量已经接近2006年全年水平。

　　完成集装箱吞吐量5597万标箱，同比下降11%，降幅比一季度减少1.3个百分点，在经历2月份的低点后出现降幅收窄的企稳迹象。内贸集装箱吞吐量在经历了连续4个月的下降后于5月份重新恢复增长，受外需影响，外贸集装箱吞吐量延续了去年四季度以来的负增长，但降幅呈波动减小趋势。

　　公路水路货物运输在上半年遭到了前所未有的“寒流”。1—5月，重点联系公路货运企业完成货运量同比下降12.9%，货物周转量下降12.4%，但3月份以来，货物周转量降幅有所减少。水路方面，1—5月，重点联系水路货运企业完成货运量同比下降13.2%，周转量下降13.1%。尽管公路水路货运量降幅均在收窄，但要恢复到去年同期水平有赖于实体经济，尤其是制造业的迅速升温。

　　目前，国际干散货运价大幅反弹。但受运输需求不旺，运力供大于求的影响，国际原油和集装箱、国内沿海散货和出口集装箱的运价仍旧低迷，这也从另一个侧面反映出全球经济回暖尚需时日。