亚洲第二长隧道已胜利贯通
3日,甘肃省天水市麦积区宝(鸡)天(水)高速公路建设工地上,彩旗飘扬,鞭炮齐鸣,锣鼓喧天。10点18分,随着一生炮响,宝天高速公路的咽喉工程、亚洲第二长大隧道——麦积山隧道历经建设者三年多奋战,宣告胜利贯通。
据悉,麦积山隧道全长12.286公里,2005年12月开工建设。为双线四车道,是宝天高速公路头号控制性工程,也是2005年西部开工建设的十大重点项目之一,是连接西部与内地的咽喉要道,仅次于秦岭隧道的亚洲第二长大公路隧道,独头掘进国内最长的高速公路隧道,它的贯通,将使宝天高速公路9月底建成通车的目标得以实现。
工程由中国铁建中铁二十局集团和中铁十六局集团承建。隧道最浅埋深不到6米,最大埋深将近500米,要穿越Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,所经地区岩石节理发育,地质结构复杂,地下水丰富。针对复杂的地质条件,他们成立攻关小组,狠抓“光面爆破、初期支护、监控量测”三个关键环节,遵循“弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、二次衬砌紧跟”的原则,施工围岩差时严格控制开挖进尺,采用钢格栅、钢筋网、系统锚杆、喷射混凝土的支护形式,并紧跟施做仰拱,确保施工安全。
针对独头掘进长大隧道反坡排水、通风排烟的难题,采用大功率、大直径通风设备,抽、压结合,分段集中循环通风方案,有效解决施工中的通风难题。创下了单口月掘进246.5米的新纪录。
宝天高速公路全长91.114公里,是连(云港)霍(尔国斯)国道主干线的重要组成部分,我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”,也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”的组成部分。它的开通,使西安到兰州由原来的10小时减少到7个多小时,宝鸡到天水由原来的5个多小时减少到一个半小时,彻底打通了西部与东部地区高速公路的瓶颈,是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带,形成西陇海交通经济带,该区段的早日通车对于加快西部地区发展具有非常重要的意义。
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