2014年将有12条公路连接渝鄂

　　湖北党政代表团日前来渝访问。17日，双方党政领导进行座谈，并签署了加强两地战略合作、推进长江三峡区域旅游合作两个框架协议。重庆市委书记薄熙来、市长王鸿举，湖北省委书记罗清泉、省长李鸿忠等参加座谈。

　　重庆与湖北毗邻而居，长江黄金水道将两地紧紧相连，陆地接壤边界达1049公里。近年来，双方经贸往来频繁。

　　座谈会上，王鸿举、李鸿忠分别介绍了两地经济社会发展情况。王鸿举说，渝鄂两地有山水相依的地理缘，血浓于水的亲情缘，志同道合的事业缘。希望新时期两地在共同争取三峡移民迁建后期扶持政策、建设长江三峡地区综合运输大通道、产业发展、打造长江三峡无障碍旅游区、开展综合配套改革试验交流协作等方面加强合作，使两地的合作领域更宽、程度更深、成效更大。

　　“一条长江把重庆与湖北串在一起。”李鸿忠说，在地理位置上，重庆处在湖北上游，这些年变化很大，令人瞩目，湖北省党政代表团此次来到重庆，就是要“向上游学习，并力争上游”。他表示，湖北省政府将积极推进鄂渝合作框架协议的全面落实，加强与重庆的联系沟通，共同书写长江经济带发展新的篇章。

　　罗清泉说，“考察团是带着6000万荆楚儿女的友好情谊而来，带着学习取经、加强合作的目的而来。”他说，重庆是一座有光荣传统的历史文化名城，也是一座美丽的山水之城。改革开放以来，特别是设立直辖市以来，重庆紧紧抓住面临的各种重大机遇，实现了经济持续快速发展和社会事业全面进步。代表团一踏上重庆这片热土，就感受到这里蒸蒸日上、生机勃勃的发展势头。

　　他说，湖北与重庆同饮长江水，友好往来和交流合作源远流长。特别是新时期三峡工程的建设，给两地带来了重大发展机遇，加强交流与合作的基础良好、前景更加广阔。我们期待进一步深化与重庆的合作，促进基础设施互享互通、资源共同开发利用、产业分工协作联动。比如，双方可以在调整产业结构、发展先进制造业和现代农业方面加强合作；可以共同加快以港口、铁路、公路等为重点的沿江基础设施建设；可以在科技创新和人才培养等方面开展多种形式的合作等等。罗清泉希望，湖北和重庆更加紧密地携起手来，常来常往，常走常近，在地理上成为好邻居，在感情上成为好朋友，在经济上成为好伙伴。

　　薄熙来代表重庆市委、市政府对湖北党政代表团来渝考察表示欢迎。他说，湖北是我国的老工业基地，“九省通衢”商业发达，教育文化科技基础雄厚，农业水产丰富，淡水养殖全国第一。重庆和湖北山水相连，历史渊源很深。重庆作为库区，湖北作为坝区，共同为新中国最大的水利工程做出了特殊贡献。

　　薄熙来说，重庆和武汉分别是长江上游和中游的中心城市，重庆又处在中西部的结合部，渝鄂两地合作空间广大。一是共同开发中西部的大市场。30年的改革开放，东部地区持续快速发展。未来30年，中国经济要实现统筹兼顾、全面协调的科学发展，搞好中西部的开发开放至关重要。湖北和重庆两地联手，共同开发中西部市场，对中国经济的持续发展意义重大。二是为开发长江经济带做贡献。过去30年，中国经济发展高歌猛进，如何把这种发展势头引向纵深，让中西部实现大发展，长江“黄金水道”至关重要。在这方面，湖北、重庆均可发挥重要作用。三是共同开发武陵山区。武陵山区10万多平方公里，是大山区、少数民族聚集区，开发难度大，需要湘鄂渝黔加强经济协作，共同研究政策，在国家支持下分步实施。此外，两省市还可在农产品流通、交通建设等方面加强合作。

　　座谈会后，李鸿忠、王鸿举代表湖北省和重庆市政府，签署了加强渝鄂战略合作的框架协议，湖北省副省长田承忠、重庆市副市长谭栖伟签订了加强长江三峡区域旅游合作的协议。协议提出，渝鄂两省市将重点在推进综合配套改革试验、三峡库区建设、交通能源和水利、旅游资源开发、产业优化、区域市场体系建设、物流网络建设、长江水环境治理、教育、城乡就业和社会保障制度改革、毗邻地区发展等十一个方面进一步深化合作。在长江三峡区域旅游合作方面，双方也在建立协作协调机制、推进合作开发、开展联合营销推广、统筹旅游交通设施建设、开展联合执法等五个方面达成共识，并将建立长江三峡旅游合作联席会，协调解决长江三峡区域旅游资源整合、产品开发、交通对接、市场管理等重大问题，同时还决定，从2010年起，由两省市共同举办中国长江三峡国际旅游节。

　　湖北省领导张昌尔、李明波，重庆市领导张轩、何事忠、范照兵、童小平，两省市部分市（区）、有关部门的负责同志参加了座谈和协议签署仪式。

　　2014年 12条公路连接渝鄂　

　　渝鄂交通部门签订公路航运合作协议

　　华龙网讯 （记者 曾 立）来往重庆、湖北，未来的交通将更加便利。昨日下午，重庆市交委与湖北省交通厅签订了《关于推进三峡区域经济与旅游发展 加强省市公路通道建设的协议书》。按此协议，到2014年，两地不仅将建成4条高速公路通道，还将在2012年建成连接渝鄂的8条旅游公路和地方公路。

　　据了解，这4条高速公路分别是：

　　沪渝高速公路，从利川鱼泉口出湖北，进入重庆石柱县，其中湖北恩施―利川段122公里，重庆石柱―忠县段80公里，目前建设均已进入收尾阶段，将于2009年底同步建成通车。

　　沪蓉高速公路，湖北宜昌―巴东火烧庵段177公里，拟于2009年6月开工建设，2013年建成通车。重庆巫山―万州段209公里，已开工建设，拟于2010年底建成通车。

　　恩施―黔江高速公路，在湖北恩施接沪渝高速公路，于重庆黔江接包茂高速公路，湖北境内长约108公里，重庆境内长约20公里。目前两省市均已完成工程可行性报告，拟于2010年同步开工建设，2014年建成通车。

　　利川―万州高速公路，在湖北利川接沪渝高速公路，于苏拉口出湖北接重庆万州，湖北境内长约50公里，重庆境内长约50公里，拟于2010年同步开工建设，2014年建成通车。

　　除了这4条高速公路，两地还规划了奉节―恩施高速公路，其中重庆境内长约140公里，湖北境内长约40公里，正共同争取纳入国家高速公路网规划，待条件成熟后同步开工建设。

　　此外，两地还将在2012年基本建成神农架（大九湖）至巫溪（双阳）公路、巴东县至武山县公路、建始县至武山县碚石码头公路、恩施市至奉节县公路、利川市至云阳县公路、利川市至奉节县公路、国道318（利川市至万州段）、十堰至巫溪县公路等8条公路。届时，湖北将成为我市除四川外，连接通道最多的邻省。

　　会上，双方还签订了《关于加强渝鄂航运业交流与合作的协议》，表示将共同推进渝、鄂、沪集装箱运输的无缝衔接，实现渝鄂两地港航信息平台互联互通等。