环成都经济区高速路或今年动工

　　昨日，记者从成都市交委了解到，我市正在着手规划环成都经济区高速公路，该高速公路向东跨过龙泉山至简阳经济区，向北延伸至彭州、德阳经济区，向西拓展到邛崃工业区，向南至华阳以外，形成一条全长300公里左右的环线。

　　目前，相关部门正在完善规划方案，进行线路选定，预计年内将动工建设。环成都经济区高速公路建成后，过境我市的客车、货车均通过环成都经济区高速公路过境，不再进入成都市区，将有效缓解市内交通压力。

　　突破市域范围

　　东跨龙泉山北至德阳

　　据悉，我市最早设想规划环成都经济区高速公路起于2008年，当时规划的名称是叫第二绕城高速公路，根据当时的规划，成都将构建青白江、花龙门、航空港四大货运枢纽和新都、龙泉、双流、都江堰、洪安危险品五大货运中心，形成“四枢纽、五中心”的货运枢纽主格局，并适时启动成都第二绕城高速、川西旅游环线成都段、成温邛高速公路延伸段及成彭高速公路延伸段项目，使成都形成“三环加九射”的高速公路网。“当时的规划是串起二圈层，辐射以成都为中心的10个新城，但没有突破市域范围。”据成都市交委相关负责人介绍，根据城市的发展以及周边城市经济区的兴起，修建一条以成都为中心，服务于周边城市的高速公路就显得尤为重要。“现在的规划设想是在原有的第二绕城高速规划的基础上进行拓展，新的环成都经济区高速公路将突破市域范围，向东翻过龙泉山至简阳、资阳；向南至华阳以外；向西越过崇州、大邑到达邛崃；向北则延伸至德阳。”这位负责人表示，环成都经济区高速公路是一个大范围不规则环状，主要是服务于简阳经济区、德阳经济区、邛崃工业区等我市周边城市。据悉，目前环成都经济区高速公路正处于选线中，具体的线路走向方案将于近期出台，今年年内将正式动工建设。

　　双向6车道

　　新建绝大部分道路

　　据成都市交委相关负责人表示，规划中的环成都经济区高速公路总长度为300公里左右，大致设计为双向6车道，绝大部分道路采用新建，仅部分道路在原有路网基础上进行整治和改造。这条高速公路建成后，从我市中心城区到二圈层新城区及距离更短的周边城市，时间更快、更便捷。

　　据介绍，我市将充分考虑各交通干线、重点节点(如物流中心、经济区、第二机场)需要，统筹规划环成都经济区高速公路。“随着城市规模的不断扩大，以及经济的发展，特别是在绕城高速公路对川O川A牌照车辆实行免费通行后，车流量会逐步趋于饱和。”这位负责人表示，环成都经济区高速公路是一条重要过境高速公路，与现有的绕城高速分工不同。将起到对现有绕城高速公路的转换和分流功能。“这条高速公路建成后，对促进我市的发展和缓解我市中心城区交通压力都有巨大作用。以后过境我市的客车、货车均可通过该高速公路过境，不必再进入市内。”