南昌斥64亿打造“六纵四横”交通新格局

    步入“十一五”，我市经济和社会各项事业进入了又好又快发展的重要时期。为实现我市打造“半小时经济圈”战略，实现公路建设与城市建设规划相对接，我市公路部门将按照从实际出发，分阶段实施的原则，筹措64亿元资金优化全市路网结构，全力打造“六纵四横”交通新格局，为南昌经济社会发展提供优良的公路交通服务和保障。 

    目前现状

    三成公路超期服役

    公路建设资金和大中修资金短缺，再加上交通量迅速增加和大吨位超载超限车辆增多，使我市公路使用寿命大大缩短，致使很大部分公路超期服役，里程达253公里，占总里程的31%。

    与此同时，由于历史原因和公路建设资金的制约，我市现有骨干公路网中的公路等级一直偏低，三级及以下的公路里程高达318.6公里，占管养总里程的39%。尤其还有四级及等外公路118.5公里，占管养总里程的15%。

    目前，我市县与县之间主要依靠国、省道相连，通行线路单一；部分乡、镇虽已通公路但等级低且没有横向联系；路网发展不平衡，路网骨架不清晰，没有形成中心城区辐射各县、乡镇的公路网，全市80个乡镇至今还有22个乡镇未进入市管公路路网布局。

    此外，近年来我市公路建设发展很快，特别是高速公路的修建，使路网结构发生了深刻变化。因为路网结构的变化，原来能起到干线公路功能的公路现已起不到应有的作用，原来起不到干线公路作用的公路承担了干线公路的功能。

    规划蓝图

    用12年完成两期规划

    路网实现优化后，我市公路网将形成“六纵四横”的骨干公路和经济干线公路相结合的布局，全市80个乡镇全部纳入到市管公路路网布局中，并将实现市管公路与高速公路、国省道、农村公路“三个对接”。我市骨干公路将全部打造成二级及以上公路，经济干线打造成三级及以上公路，使全市所有乡镇100%通达三级以上公路，消灭市管公路中的四级公路和等外公路。

    前期规划：2009年～2013年：用五年的时间对市管养公路中的超期服役公路、国省道、全国城运会保障公路进行大中修改造，同时通过调整和大中修改造，消灭等外公路。此五年期间共有49个项目进行大中修改造，改造完成后养护好路率可实现80%以上，达到全省先进水平。完成这一阶段计划共需要资金5.25亿元。

    后期规划：  2014年～2020年：形成“六纵四横”与经济干线相结合的公路网络，使骨干公路全部达到二级及以上的公路标准，市管养公路网辐射全市所有乡镇，100%乡镇通三级及以上公路。此阶段用七年的时间，采取新建和改造相结合的方式完成“六纵四横”骨干公路的等级提升，共39条线路合计里程711.9公里，同时安排经济干线中的26条公路等级提升合计里程162.7公里。完成这一阶段计划共需要资金58.7亿元。由于投资巨大，公路部门将通过争取资金补助，银行贷款方式等多种形式进行筹措。

    路网安排

    打造“六纵四横”骨干公路

    根据对接高速公路、对接南昌市出口通道，对接南昌市城区道路和辐射乡镇服务新农村建设的原则，将南昌市的骨干公路打造为六纵四横。在六纵四横骨干公路网打造完成后，骨干公路网全长将达到1005公里。

    第一纵：起于靖安县的宝峰镇→安义县新民乡→鼎湖镇→石鼻镇→乔乐乡→新建县西山镇→石岗镇→松湖镇→终于丰城市梅林镇，全长96.6公里。

    第二纵：起于永修县滩溪镇→安义东阳镇→万埠镇→湾里太平镇→招贤镇→经生米大桥→南昌县富山乡→冈上镇→终于南昌县与丰城市交界处万家洲，全长103.2公里。

    第三纵：起于316国道新建与永修接头处→桑海开发区→新建县溪霞镇→乐化镇→南昌市区（阳明路、八一大道）→南昌县莲塘镇→广福镇→终于105国道南昌县万家洲与丰城市接头处，全长84.9公里。

    第四纵：起于永修县三角镇→新建县红旗大桥→大塘坪乡→樵舍镇→南昌县蒋巷镇→高新开发区昌东镇→青山湖区罗家镇→南昌县武阳镇→塔城乡→进贤县架桥镇→温圳镇→终于316国道进贤县与临川区接头处，全长149.5公里。

    第五纵：起于新建县北岗山→联圩乡→南昌县南新乡→塘南镇→进贤县三阳镇→赵埠镇→前坊镇→七里镇→民和镇→白圩镇→长山晏→终于进贤县李渡，全长109公里。

    第六纵：起于余干县的瑞洪镇→进贤县三里镇→梅庄镇→二塘镇→钟陵镇→衙前乡→终于东乡县的詹圩镇，全长61.0公里。

    第一横：起于奉新县干洲镇→安义县龙津镇→万埠镇→长均镇→湾里区罗亭镇→新建县象山镇→联圩乡→终于新建县恒湖农场，全长67.1公里。

    第二横：起于奉新县宋埠镇→安义县黄洲镇→石鼻镇→湾里区招贤镇→经南昌市洪都大桥→高新开发区昌东镇(富大有堤)→终于南昌县天子庙，全长100.4公里。

    第三横：起于320国道新建县与高安县交界处→新建县西山镇→石埠乡→长堎镇→南昌市区（解放路、昌东大道、瑶湖大道）→高新开发区麻丘镇→南昌县塘南镇→进贤县三阳村→三里乡→余干县的瑞洪镇，全长104.5公里。

    第四横：起于高安市瑝城镇→新建县松湖镇→义渡街→流湖乡→生米镇→南昌县富山乡→银三角立交桥→向塘镇→进贤县温家镇→张公镇→民和镇→下埠集→衙前乡→终于320国道进贤县与东乡县交界处，全长128.8公里。

    前景展望

    方便出行带动城乡发展

    我市公路市管路网优化调整实施后，公路通车里程大大增加；行车拥挤度明显降低；公路网通达深度、抗灾能力以及技术标准的显著提高；公路运输条件显著改善。公路网建设适度超前于经济社会的发展水平，满足人民出行高效、便捷、安全的需求。

    南昌市公路市管路网优化调整的实施，使公路路网完全符合南昌市“一江两岸、一核五片、沿着赣江两端延伸，多点、多组团推进”的要求，有力地促进市域国民经济和社会的发展，并能促进新的产业和新的产业带的形成与发展。同时，交通条件的改善，将有力地促进我市旅游资源的开发，加速旅游业的迅速发展。

    “六纵四横”骨干公路和经济干线公路与南昌市主要出口通道和高速公路出入口全部对接，进一步缩短南昌与长、珠、闽的时空距离，有力地促进市域内外物流业的发展，加速地方规模经济的形成，大大加快促进我市领航江西在中部地区崛起、全面建设小康社会的宏伟目标的实现。

    市管路网公路路况的改善、等级的提高、出口路的贯通，使南昌市100%的乡镇在骨干公路网和经济干线公路上，活跃农村经济，缩小城乡差别，有力地促进市域内农业和农村经济的发展，大大改善城乡人民群众的出行、生产和生活条件，提高国民的生活质量，加速全面建设小康社会的进程。