首季河北高速路完成投资同比增加1倍

　　在国际金融危机尚未见底的情况下，高速公路建设已成为我省保增长、扩内需的重要抓手。从省交通运输厅获悉，今年一季度，我省高速公路续建项目已完成投资43.34亿元，与去年同期相比，完成投资增加一倍。

　　今年，我省高速公路建设计划投资360亿元，续建16条段、1464公里，计划新开工9条段、1050公里，计划建成通车3条段、69.9公里。受季节、气候等影响，一季度往往是高速公路施工的淡季，每年第一季度投资额一般只占全年总投资的10%左右。今年交通部门早谋划、早准备、早进场、早开工，确保项目建设顺利进行，一季度完成投资占年计划13%以上。

　　公路建设可以间接带动建材产业、建筑机械、燃油及人工的使用，实现在经济链上的扩展，产生乘数效应。按照交通运输部专家测算，1元高速公路建设投资可以带动GDP增加3元，一季度，高速公路建设投资43.34亿元，带动我省GDP增加约130亿元。另据测算，高速公路每亿元投入，可创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个；高速公路每公里建设需钢材500至1500吨，水泥4000至12000吨，沥青1900吨。据此测算，一季度，我省高速公路建设创造直接就业岗位78012个，间接就业岗位91014个；续建和新开工项目全部完成后，需要的钢材将达129万吨至388万吨，水泥1034万吨至3100万吨，沥青491万吨。

　　为确保工程质量，省交通运输厅在全省组织开展“高速公路建设质量年活动”，推出七项管理制度，即项目技术质量责任制度、信用等级评定制度、主要建筑材料管控制度、第三方专业检测和咨询顾问制度、一线骨干人员登记制度、精细化管理制度、质量全面督查制度。

　　当前，全省高速公路建设项目的主战场已经逐步由平原向山区和沿海地区转移，施工过程中遇到了越来越多的技术难题，如特长隧道、高墩大跨桥梁、滩涂软基处理等，建设任务愈加艰巨。