主题词:公路
合沪公路客运再降票价
2009-03-23 中国交通投资网
“我们原先每天有6趟开往上海的客车,因合肥到上海动车组开通后的持续影响,目前每天只安排一个班次,而且上座率还不高。”昨天下午,省城一家汽车站的相关负责人这样告诉记者。
这位负责人说,在动车组开通前,车站每天到上海有6个班次,常年上座率一般维持在60%以上,合沪线当时也成为车站的“黄金班线”。但自去年合宁高速铁路开通后,这种状况发生了变化,不少客流被吸引到铁路,公路客运上座率大不如前。
“不仅我们车站是这样,其他几家有到南京、上海班线的客运站也是这样。”这位负责人说,鉴于此,他们采取了降价措施,票价从原先的160元/人次降为120元/人次,但效果还是不明显,无奈之下采取了减少班次的措施。他说,他们从去年开始减少客运班次,一开始减了两个班次,后来又减少两个,今年再次减少一个,目前一天只保留一趟合肥到上海的班车。即使这样,每天也不能保证上座率很高。
记者了解到,不只这家车站感受到了动车组带来的冲击。自本月初起,合肥另一家主要经营合肥到南京、上海班线的客运企业——锦湖高速也对汽车票价再次进行了调整,其中合肥至上海班线票价下调至110元/人次,合肥至南京班线票价降至48元/人次。
“降价虽然是应对铁路竞争一种比较低级的办法,但如果通过降价能‘吸引’住更多的客流回到公路,目前对公路客运业来说也不失为一种办法。”合肥另一家客运企业的负责人说道。
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