泉厦高速路变身八车道 明年10月通车

　　随着泉厦高速公路扩建工程以及南安（金淘）—厦门高速公路工程的迅速推进，厦门作为海西重要中心城市的地位还将进一步凸显。记者昨天上午在跟随副市长潘世建检查这些高速公路建设的进展情况时得到了一个又一个喜讯。 

　　泉厦高速公路扩建

　　明年10月通车

　　全线由四车道变身八车道，日最高通行能力将由现在的5万辆提升至10万辆，记者了解到，这一喜人的前景将在不久的将来实现——泉厦高速公路扩建工程将于明年10月完成通车。

　　据介绍，泉厦高速公路扩建工程厦门段起于泉厦交界处小盈岭，终于厦门杏林，总里程为36.252公里，途经翔安、同安、集美。工程采用“双侧拼接加宽为主，局部分离”的扩建方案，总概算约24.83亿元。

　　记者昨日在泉厦高速公路上看到，扩建工程正在沿线如火如荼地进行。工程负责人介绍，目前工程的许多指标都在向“半程”推进：截至昨天，涵洞完成57道，占总数的42.2%；桥梁桩基完成544根，占总量的44.1%；桥梁立柱完成132根，占总量的48.5%；大帽山新建隧道开挖286.22米，完成总长度的47.7%。

　　潘世建在施工现场仔细询问了工程的进度安排，他表示今后在继续为施工人员加油鼓劲的基础上，还应该切实采取措施为他们创造一个更好的施工、生活环境。

　　此外，泉厦高速公路扩建工程的最大难题——大帽山左洞新建隧道将于今年6月底完成并具备通车条件，右洞扩建隧道在今年年底也将完成80%，明年5月具备通车条件。

　　南安（金淘）—厦门高速公路

　　将建成“风景长廊”

　　不仅仅是一条连结两地的快速通道，同时也将是一个典藏闽南山水的“风景长廊”。昨天，项目负责人这样形容建成之后的南安（金淘）—厦门高速公路。

　　据了解，南安（金淘）—厦门高速公路主线起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，经安溪县进入厦门市同安区，终于集美区田厝，全长98.638公里，投资概算总额约95亿元，预计2011年完工。

　　目前，我市与安溪段相衔接的TA1、TA2合同段工程已经开工建设——该路段长3.749公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，主要建设内容包括龙门岭隧道、双溪口隧道及双溪口大桥等。其中，全长2.6公里的龙门岭隧道已于不久前顺利贯通。

　　据介绍，这条“绿色”高速公路将跨越包括我市“野山谷”及安溪“志闽”在内的多个旅游区。工程负责人表示，他们将通过巧妙的设计，努力把沿途的山水有机地融合到这条高速公路中去。

　　记者了解到，今年我市将全面加快南安（金淘）—厦门高速公路厦门段的建设，凡是具备条件的路段都将在年内陆续开工。这条高速公路建成之后，从南安（金淘）、安溪到厦门的车程将缩短半小时以上。

　　这些高速公路网的建成使用，将使厦门驶入发展中新的快车道。潘世建表示，接下来我市将召开相关高速公路建设点评会，以此加强施工单位的质量意识，与此同时，政府也将在“创造环境，加大服务”上下工夫。