山东明起政府还贷二级公路均撤收费站

    山东省人民政府决定，自2009年2月28日零时起，一次性全部取消山东境内政府还贷二级公路收费。届时，山东境内44个政府还贷二级公路收费站同时停止收取过往车辆通行费。同时,山东省政府要求及时将站点向社会公布，接受社会公众监督。

　　逐步有序取消政府还贷二级公路收费是成品油价格和税费改革的一项重要内容，是国家审时度势作出的一项重大决定。根据国家发展改革委、交通运输部、财政部部署，今年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份，山东、江苏、安徽、江西、福建作为5个首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2月底前取消收费。

　　据介绍，"贷款修路，收费还贷"政策是1984年开始实施的，山东省所有高速公路、72%的一级公路、14.5%的二级公路都是依靠贷款修路、收费还贷政策建设的，这一政策对推动公路交通事业快速发展，满足社会公众出行需求起到了不可替代的重要作用。在相当长的时期内，贷款修路、收费还贷政策仍将是筹集交通建设资金的重要渠道，必须坚定不移地坚持下去。当前，取消山东省境内政府还贷二级公路收费，是为了进一步调整完善贷款修路、收费还贷政策，优化山东省收费路网结构。通过一次性取消政府还贷二级公路收费，利用中央补助资金和收费公路通行费反哺普通路网，将直接推动山东省普通公路的健康良性发展，明显降低道路运输成本和社会负担，拉动内需，逐步形成以高速公路为主体的收费公路网络和以普通公路为主体的提供普遍服务的公路网络。

  　何谓政府还贷二级公路？

　　所谓政府还贷的二级公路，实际上就是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的二级公路。

　　什么是一级公路、二级公路？

　　公路根据功能和适应的交通量，按技术等级划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆；六车道一级路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000-55000辆。二级公路为供汽车行驶的双车道公路，应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～1500辆。