中国汽车金融市场潜力巨大

　　继在北京、上海、杭州、深圳等四大城市试点成功之后，北京奔驰-戴克为国产奔驰E级、克莱斯勒铂锐以及300C的消费者量身定制的“低息贷款，免息升级”个人贷款解决方案，将在第二批8个城市陆续推广，其中包括广州、天津、青岛、南京、宁波、温州、重庆、成都等汽车消费重镇。

　　由于具有首付低、利率低、流程快捷等优势，该方案7月15日首批在北京、上海、杭州、深圳四大城市推出后，市场反响热烈。

　　北京奔驰-戴克相关负责人表示，北京奔驰将继续加强金融业务，面向全国更多地区，推广“低息购车、免息升级”车贷业务。

　　据悉，该方案为北京奔驰-戴克联合深圳发展银行推出。相比金融机构正常贷款，“低息购车”产品具有首付低、利率低、手续快等多种特色。25%的首付减轻了现金压力，而低至6.723%的超低利率甚至比人民银行基准利率还低10%，同时也使得月供水平创下新低。比如，一台18.2万元的铂锐2.0舒适版，只需首付4.55万元，月供才2700元。而“免息升级”则为奔驰E级和300C客户，只要首付50%的车款，就可以享受长达一年的完全免息贷款服务。另据了解，购车贷款预审只需15分钟，两天内即可完成正式审批。

　　相关数据显示，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量，中国汽车金融市场的巨大潜力，已经成为继产品之后各大公司比拼逐鹿的第二大领域。然而，当前中国贷款购车的比例只有10％－20％，相比发达国家的60％至70％，堪称激烈车市竞争背后的一片“蓝海”。

　　业内人士表示，在2008年汽车市场整体发展趋缓、外界环境不利及价格整体呈下滑趋势的情况下，车企相继推出个贷购车方案，能很好避免进一步的惨烈价格竞争，防止形成上世纪家电行业的“价格大战”，为中国汽车行业的良性竞争和发展创造良好环境。