汽车消费步入高油价时代

　　在国际原油价格大幅上涨的压力下，６月２０日，国家发改委对国内成品油市场价格进行调整，全国各加油站汽油、柴油每吨价格分别提高了１０００元，北京市场的９３号汽油每升已涨到了６．２元，一举突破了６元大关。伴随着国际原油和国内成品油价格的快速攀升，汽车使用成本也因此水涨船高，中国汽车消费也因此步入了高油价时代。

　　成本上涨 厂商面临两难抉择

　　铁矿石涨价毫无疑问将引发钢材价格上涨，钢材价格上涨给汽车制造商带来了巨大的成本压力。与此同时，塑料、橡胶等材料的上涨带来配套件成本持续增加的压力，运输物流成本也呈现持续上涨之势。

　　早在油价上涨前，各汽车厂家和经销商都在为迎接国Ⅲ标准的实施大力清理库存，尤其是在进入６月份的传统销售淡季，库存的压力无疑像一把“利剑”悬在厂家和经销商头顶。

　　涨价必须让老百姓得到实惠

　　油价上涨必然导致一定程度的观望情绪，原材料涨价却直接导致汽车制造成本上升，涨价看来是不可避免。但是，尽管承受巨大的成本压力，目前不少汽车厂商都不敢贸然提“涨价”二字。在目前老百姓有太多选择的情况下，谁带头涨价都有被消费者抛弃的可能。

　　业内人士认为，受成本上涨的影响，汽车市场虽然涨声一片，但目前在国内市场，大部分车商仍以降价为主。近一、两年整体很难改变车价向下的趋势。