我国汽车市场发展仍旧乐观
高油价、增速下滑等词眼充斥着汽车行业研究报告的字里行间,汽车股于二级市场也因其成长预期的减弱而不断被边缘化。不过仔细甄别,汽车股似乎应仍有可为。
行业前景依然值得乐观
细分行业龙头各显所长
三月份重卡行业进行了集体提价,打开了转移成本上升压力的通道,因此钢材涨价对其影响显然要小很多。相比之下,大中客行业由于进入门槛低、竞争激烈,两大龙头公司宇通与金龙今年均坚持不提价,因此钢价上涨对该行业的影响显然相对较大。除了涨价之外,企业也可通过加强内部控制、调整产品结构、更新配置从而变相提价等方式来消化成本上涨压力。与乘用车的消费品属性不同,重卡属于生产资料或是投资品,因此它的景气度受高通胀、高油价的影响相对较少。不仅如此,在我国固定资产投资增速保持高位运行、公路货运量平稳增长的支撑下,重卡销量继续保持着快速增长,其增长速度也要显著高于行业总体水平,再加上运输方式成本节约与效率提升带来的卡车重型化、计重收费持续推进、高速公路网络的扩张等积极因素的推动,尚处于成长期的重卡行业前景值得期待,作为细分行业龙头,中国重汽因具有较强的抗行业周期波动能力,且已具备相当估值优势可重点关注。
结构性分化趋势明显
08年上半年汽车行业总计出口金额同比增长84.84%,其中客车出口3.98万辆,出口金额同比增长75.12%。轿车出口13.31万辆,金额同比增长84.22%。上半年卡车出口达15.15万辆,出口金额同比增长116.78%。上半年大客车共出口5066辆,金额同比增长130.35%。事实上,经过近几年的快速增长,我国的中轻型客车的市场容量已经较为饱和,增长空间有限;轻型客车市场则由于一方面受到MPV的挤压,另一方面又受到出口需求的大幅下降影响,增长同样乏力,大型化、高档化已成为客车行业发展的主流。大型客车不仅具有更高的营运效率和舒适性从而更受客户青睐,而且生产大型客车也有更大的获利空间,因此近几年各主流客车厂商都努力抢占大客市场,客车行业结构性分化的趋势日趋明显,其中宇通客车销售增长一枝独秀,市场份额与盈利能力也均居行业领先位置,前景可观,亦可择机中线关注。
- ·2014-2018年中国GPS导航行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年铁路机车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国载货车行业投资分析及前景预测报告
- ·2013-2017年中国自行车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国客车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2011-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告(共六卷)
- ·2011-2015年中国汽车用品行业投资分析及前景预测报告(上中下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场
- ·“煤王”姚巨货的传奇人生
- ·生物制药领头兵:徐明波
- ·张瑜平:新宇亨得利华丽转身
- ·施文博:恒安集团的低调领袖
- ·徐航:打造迈瑞医疗王国
- ·资本“猎人”张宏伟
- ·王玉锁和他的新奥王国
- ·何清华与他的山河智能
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张桂平:苏宁环球同样精彩