内地港不取代香港国际航运中心地位

　　针对深圳港可能会取代香港国际航运中心地位的担忧，交通运输部水运司司长宋德星２７日表示，香港的航运中心的地位不仅不会受到威胁，而且随着综合运输一体化的加强，还将会进一步得到促进和发展。

    　在北京国际新闻中心２７日举行的中国水路交通改革发展新闻发布会上，宋德星说，保持香港的长期繁荣和稳定，是大家的共同心愿；保持香港航运中心长期稳定的发展，也是海运界一直支持和关心的问题。

    　宋德星认为，香港的航运地位，特别是它的核心优势，依然会发挥长期作用。他说，２００７年，香港的集装箱吞吐量达到２５００多万箱，由此证明，香港不愧为国际航运中心。这种成绩既有珠三角地区经济发展的支撑，更多是来自香港在金融、保险、信息技术方面所具备的明显的优势。

    　他表示十分看好并且寄希望于珠三角地区经济发展，这样既能促进香港国际航运中心发展，也能促进深圳、广州等港口之间的互动发展。

    　宋德星透露，港珠澳大桥的通航尺度，交通运输部在今年５月初已经给予批复。届时，港珠澳地区会形成一个更加快捷、低成本的一体化交通系统，这将为物流发展打下良好的基础。而作为国际航运中心的香港，也能够通过港珠澳大桥这样的便捷通道，提升其中转能力和集散能力。