主题词:中船集团 造船
中船集团已成全球第二大造船企
2008-03-19 中国交通投资网
航运业的蓬勃兴起,铸就了国内造船业的红火。中国船舶工业集团公司(下称“中船集团”)去年就抓住机遇,一跃成为全球第二大造船公司。
中国船舶工业股份有限公司(600150.SH,下称“中国船舶”)昨天表示,其控股股东中船集团2007年造船完工量达85艘,共计655万载重吨;2007年新接订单259艘,计2386万载重吨;累计手持订单549艘,共计5038万载重吨。三大指标均排名世界造船企业第二位。
另外,中国船舶的全资子公司上海外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)的上述三项指标也入围世界造船前十强。
中船集团下属包括江南、沪东中华、广船国际以及中国船舶等15家造修船公司,该集团曾提出“五三一”奋斗目标,即在2005、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上,到2015年力争成为世界第一造船集团。届时,集团造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨,产品涵盖液化天然气(LNG)船、豪华游船等高技术船舶。
中信证券分析师说,在美国经济放缓的情况下,我国船舶产业的发展速度也可能放慢。现在来看,中国船舶企业面临的风险主要是国内外造船企业竞争、汇率、船舶配套资源紧缺以及钢材等船用配套材料和设备涨价等。
据统计,国内外涉及好望角型散货船建造领域的船企已超过30家,更加激烈的全方位竞争已经形成,竞争的焦点已从原来的产能和规模转向核心竞争力。而面对变数更大的汇率调整,中船集团将继续要求船东提高首付款比例,或要求船东共担汇率风险等;并运用远期结汇等市场手段锁定风险。
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