中国集运三大航线行情淡旺不齐

　　近日，中国出口集装箱运输市场三大航线表现不一，欧洲航线需求旺盛，北美航线平淡持续，日本航线步入淡季，但市场运价总体走势仍然保持平稳运行。

　　近几周欧洲、地中海西部航线货运需求持续升温，市场运价在充足货源的支持下保持坚挺。远东班轮公会持续看好08年亚欧航线走势，预计08年在亚欧航线上，其成员货量增长率将达到19.3％。目前经营亚欧航线的船公司已经陆续开始进行新辟航线、大船换小船的运力新增部署，尽管估计08年运力增幅将达到20％，但业界对亚欧航线的运力消化能力仍持乐观态度。

　　近日，北美航线行情持续平淡，市场运价走势波澜不惊。鉴于07年以来北美航线一贯“温吞”的态势，加上目前已步入传统运输淡季，经营北美航线的船公司纷纷开始削减运力。继新世界联盟的运力削减计划宣布之后，近日中远集运也中止了一条中国/长滩航线（CLX）的运营，并将原配置于该航线上运营的4艘2750TEU型船舶调整至CKYH联盟的一条远东/美东航线（AWE2）上，替换该航线上的4000TEU型船舶。

　　日本航线，传统淡季来临，出口货量明显缩水，其中上海口岸日本航线平均船舶舱位利用率不到65％，但目前市场运价还未出现明显波动。