暴雪突袭天津 高速路全部关闭

　　“下雪啦……”20日傍晚，津城天空忽然飘起了漫天的雪花。虽然之前预报有雪，但是最近一段时间，人们一直无缘看到雪的踪影，这次突然造访，让人们在意外之余又多了几分惊喜。

　　这雪不下则以，一下就下个痛快。夜深了，雪势逐渐加大，整整下了一夜。21日是冬至，也是一年中最寒冷季节的开始。早上拉开窗帘，人们发现津城一片洁白，这次降雪真可谓“大手笔”，厚厚的积雪把津城妆点得分外圣洁、美丽。据降雪量统计显示，从20日傍晚到21日凌晨，全市普降大到暴雪，塘沽区降雪时间最长，达17小时以上，降雪量为11.3毫米;汉沽区降雪量最大，达11.7毫米;宝坻10.0毫米，市区10.0毫米，这4个自动气象站所在地均达到了暴雪量级。而最小降雪量出现在静海县，2.2毫米，也达到了中雪的程度。气象专家称，本市的这次降雪50年不遇。它在给人们带来惊喜的同时，也在考验着津城各方应对雪情的能力。

　　专家详解：何来50年不遇暴雪

　　从10月21日至今整整2个月，天津地区没有明显降水，异常干燥，似乎并不利于降雪。那么入冬首场降雪在没有预兆的情况下，竟然达到了暴雪的程度，这是怎么回事呢?记者采访到了市气象台台长吕江津。吕江津说：“根据市气象台与中央气象台多次反复会商结果，初步考虑本次降雪过程主体位置偏南、偏东，降雪主力以渤海海上为主。20日，小雪如约而至，起初其强度、路径，都‘规规矩矩’地按天气预报进行着。但入夜后，当降雪带行至宝坻、蓟县以后，突然调头，原路返回来。针对这样的天气突变，预报人员连夜跟踪降雪带，用天气雷达捕捉其最新路径和强度，实时向清雪指挥部等有关单位、重要部门发送最新雪情，积极应对天气变化。”

　　降雪路径突然转向，是造成暴雪的重要原因。吕江津分析：“降雪带打破原来从东向西扫过本市的路径，变成先从东向西，中间折返，再由西北向东南，围着天津绕着圈地下，形成了较强的势头。这也是天津50年不遇的极端天气事件，因为南上的暖湿系统、地面倒槽，北下的强冷空气，当时正好交汇在本市上空，这种天气系统驻留使降雪势力成倍增强，盛夏驻留会形成暴雨，冬季则使小到中雪变身为大到暴雪。这场瑞雪给城乡交通带来了困难，但对缓解旱情、农业土壤保墒、净化空气以及对人体健康非常有利。”从目前的天气形势分析，24日、27日仍将有两股冷空气活动，27日的冷空气有可能再次导致降雪天气出现，具体情况还要看临近的预报。

　　雪情就是命令 全市上下齐动手清融雪

　　暴雪就是命令，虽然在双休日里，但是22日将迎来新一个上班高峰，为保证市民安全、顺利出行，保证交通畅通无事故，从20日夜间开始，本市就迅速启动了清融雪应急预案。截止记者发稿时，全市出动环卫作业人员及各单位清雪人员2万余人，清扫设备400余部，用盐3600余吨、融雪剂350多吨，已对桥梁、快速路、主干道路进行了融雪作业。

　　尽管如此，50年未遇的暴雪还是给清融雪工作带来了一个巨大的考验，市清融雪指挥部副总指挥王宗涌说：“在气温较低，降雪持续不断以及大风的共同作用下，撒过盐水的路面还未干，便被落下的雪花再次覆盖，给清融雪工作带来了难度。此外，本市应对大雪和特大雪的机械化、现代化作业水平不高，在边降雪边融雪的过程中，造成路面大量积雪，影响了融雪效果，对全市道路交通暂时造成了比较大的影响。”

　　为加快清融雪进度，21日上午，市清融雪指挥部召开紧急会议，部署全市清融雪工作，确保22日早6点前为广大市民提供一个道路畅通、基本无积雪的良好环境。在“清雪令”的号召下，全市机关、各企事业单位、医院、学校、社会力量、驻津部队和武警、公安消防部队各尽所能，投入到清融雪的工作中来。

　　市建委、市政公路局、建工集团、市政建设集团出动铲车、刮雪车、推雪板等设备，清理主干道路的积雪;市园林局加强了对花坛、绿地、树穴的管理，防止污穴和垃圾倒入绿地花坛;市交管局积极引导融雪运输车辆，并对社会车辆进行指挥输导，维护和保障交通秩序畅通;市市政公路局负责指定倾倒净穴的下水井口，派专人指导净雪入井;市长芦盐务局提供优质的融雪剂、融雪用盐，并做好运输服务工作;新闻媒体及时报道清融雪进展和道路状况，为市民出行提供方便;市气象局及时、准确地提供天气降水形势预测和近期降雪气象预报……

　　交通部门积极应对雪情 妥善安排大家出行

　　长途客运：天气变化往往对交通状态影响最大。本市突降大到暴雪之后，公共交通受到了一定的影响。记者从交管部门获悉，21日，包括津滨高速在内的所有途经本市的高速公路已经全部关闭。受高速封闭的影响，本市绝大部分长途客运班次已经停运，只有前往北京的长途客车可以通过国道进京，但行车速度也比较缓慢。为减小乘客损失，本市各长途客运站对受此影响不能出行的旅客提供退票服务，方便乘客改乘其他交通工具。

　　公交：从21日开始，本市公交行业执行雪天运营预案。市区大型骨干线路增加配车300部，运营班次加密20%至30%，主要为通往火车站、长途汽车站、机场、繁华地区等客流量较大的密集线路服务;30条道路沿途60多重点站点及桥梁下坡道、涵洞隧道周边、车辆密集的交通要道路口地区派维护人员维护安全行车秩序;车辆上下台阶铺垫防护设施;驾驶员每站做好安全提示;各种防寒防冻物资准备全部到位。为了给候车的旅客提供温暖的候车环境，本市所有公交场站的候车大厅全部开启。运营指挥车、抢修车全部上路流动检查，疏导车辆进出站，对在途中出现故障的公交车及时抢修，排除故障做好服务。

　　地铁、轻轨：大雪天气，乘坐地铁出行的客流量达到了高峰，地铁公司为了方便乘客出行，开启融雪紧急预案，增加融雪装置。在各个地铁出入口记者看到，地铁入口都增加了防滑垫、防滑毯等人性化设施。地铁公司还组织人力维护出入地铁秩序，并专门派出人员维护、检修地铁设备，以确保乘客出行顺利。一场突如其来的大雪，使津滨轻轨中山门折返道岔出现结冰现象，滨海快速交通发展有限公司紧急启动雨雪天气运行预案，在很短时间内使轻轨早班车顺利运营。21日全天，轻轨运行顺利。受雪天风大的影响，不少往来于天津到滨海新区的市民选择轻轨，使得轨轻周末客流量比以往增加了30%。

　　航空：暴雪对于陆上交通的影响还远比不上对航空的影响。记者从天津滨海国际机场了解到，20日晚的降雪使得当晚12个进港航班、3个出港航班被取消。截至目前，机场120个进出港航班全部延误。因跑道积雪较厚，虽连夜清除，但凛冽的大风不仅给清除跑道积雪带来麻烦，而且使跑道上盖了一层薄冰。目前，机场跑道尚未达到起降标准。截至21日晚，机场仍处于关闭状态，当天所有航班已经被全部取消。天津机场负责人表示，22日，在跑道情况允许的情况下将尽力补充航班。

　　铁路：在本市交通均受到暴雪不同程度影响的同时，铁路却迎来了入冬以来的高峰。各条途经本市的铁路列车都没有受到影响，列车仍按既定时刻进出站。在天津站候车厅内，背着行李提前回家过年的外来务工人员并无减少。记者从铁路部门了解到，周末本身就是京津高铁的高峰期，在这种冰雪天气来临的时候，其作用更是显得尤为突出。由于高速公路封闭，往来于京津两地的人员不约而同地选择了安全、可靠的铁路。21日全天，京津高铁比平时客流量增加了两成，原本就很紧张的车票则更是抢手。

　　入冬首场雪让人欢喜让人忧，喜的是“瑞雪兆丰年”;忧的是交通受阻、出行不便。50年不遇的暴雪考验着津城各方的应对能力，虽然有些措手不及，但是，我们这个城市的快速反应能力和机制已经形成。由于和气象部门已经形成了良好的沟通机制，市容等部门已经做到提早准备，沉着应对，广大市民也都积极行动起来，为大家出行顺畅忙碌着;公交、地铁、轻轨等公共交通设施主动承担起市民出行的任务，在增加通车班次和频次的基础上，还提供了很多人性化服务，在寒冬暖了人心……尽管暴雪带来了诸多不便，但是，全市上下齐心应对，让这个寒冬充满温暖。天降瑞雪似乎预示着来年的好兆头。