小排量车技术新标将推 6成车将退市

　　国家鼓励小排量车的口号喊了良久，但一直未见政策落地。近日，上海地方出台的《〈节能环保型小排量汽车技术条件〉地方标准》引起了行业内的关注，该标准在对节能、环保小排量车设置了较高的技术门槛外，还配套给予小排量车在牌照发放方面、养路费方面的优惠政策。据悉，该标准将于12月1日在上海实施，此后则会被参考改进作为国家标准进行推广。

　　标准12月1日实施 

　　据了解，《〈节能环保型小排量汽车技术条件〉地方标准》是由上海市经委牵头，上海市汽车行业协会、上海市技术监督局和上海市标准化协会等多个部门共同制定的地方标准。其中八大指标作为高性能小排量汽车的评定标准，包括最高设计车速、升功率、排放标准、排放限值、燃料消耗限值和噪声限值。

　　按照规定，排量在1.5L以下车型的最高设计车速为：排量小于0.8L的，最高设计车速要大于等于130公里/小时；排量介于0.8L和1.5L之间的，最高设计车速要大于150公里/小时；0至100公里/小时的加速时间小于等于16秒；2009年7月1日前，升功率小于等于45千瓦/升，之后要达到50千瓦/升；燃料消耗应符合GB19578-2004中规定的第二阶段限值要求，而国家标准规定自2008年才开始实施；自GB19578-2004规定的第二阶段全国范围实施日起，燃料消耗量限值应为GB19578-2004第二阶段限值要求的90%，即小排量汽车的油耗值要比国家标准降低10%；污染物排放应符合GB18352.3-2005的国Ⅲ阶段要求，并装备车载诊断(OBD（专题))系统。

　　目前，该标准已获得了上海市质量技术监督局批准，并进入国家质量监督检验检疫总局的备案程序。一旦获得最终批准，标准将会在今年12月1日起在上海正式实施。

　　鼓励政策配套紧跟

　　从上海市汽车行业协会相关人士处获悉，各部门在会同制订这一标准的同时，还提出了一些配套实施的鼓励政策，这些建议包括在牌照发放方面、养路费方面的优惠等。不过，由于这些鼓励政策涉及财政、税收等多方面，推出时间将会在标准之后。

　　六成车不达标

　　专家认为，从目前市场上的车型技术来看，达到节能、环保标准的小排量车，仅占所有1.5L以下排量车型的40%。达标的大多数是合资企业的车型，而不达标的主要以自主品牌为多。这就意味着，市场上现有小排量车型中将有6成将会在未来退出上海市场。

　　不过，行业协会相关人士认为，这并不意味着，在标准12月1日实施之时，这6成未达标的小排量车都会被立即淘汰。业内透露，标准实施的初期，上海只会对达标准的节能、环保小排量车进行鼓励，此后才会逐步淘汰不达标的车型。就现在来说，标准出台的更大意义则在于，可作为生产厂家造车、购车者购车的一个参考，逐步推广高性能小排量车的使用。