07年乘用车销量持续增长 一半企业难完成任务

　　中国汽车工业协会最新公布的前11个月汽车销售数据明确显示，今年中国汽车市场仍然是一片繁荣景象，其中乘用车市场形势尤为乐观。尽管如此，不少汽车企业仍然很难完成此前宣布的全年销售目标。

   　乘用车销量继续增长

    　中国汽车工业协会公布的数据显示，1至11月，乘用车销售566.26万辆，同比增长22.83%。其中，基本型乘用车（轿车）销售424.07万辆，同比增长24.32%；多功能乘用车（MPV）销售20.37万辆，同比增长21.11%；运动型多用途乘用车（SUV）销售31.93万辆，同比增长55.77%；交叉型乘用车销售89.89万辆，同比增长8.85%。

    　今年1至11月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞汽车、一汽丰田、东风日产、广州本田、吉利汽车、长安福特马自达和神龙汽车，销量分别为，42.56万辆、39.76万辆、38.08万辆、30.01万辆、23.51万辆、22.81万辆、22.37万辆、19.72万辆、18.65万辆和18.59万辆。

    　半数企业难以完成任务

   　 今年前11个月，销量排名前10位的轿车生产企业共销售276.06万辆，占轿车销售总量的65%，但是从总体销售数据可以看出，其中有至少一半的企业无法完成今年的销售目标。

   　 在销量排名前4位的第一大阵营中，一汽大众仅差4000多辆就能完成任务，按照一汽大众接近4万辆的平均月销量计算，仅仅需要3天就能完成。上海大众截至11月底，已经完成目标的95%，尽管与全年目标还有2.2万余辆的差距，但是凭借势头迅猛的领驭和即将推出的CrossPolo，相信上海大众达到目标应该是不成问题。

    　上海通用48万辆的销售目标制定过高，尽管月销量接近4万辆，但是与销售目标仍有近10万辆的差距，只能望“市”兴叹。奇瑞汽车此前表现一直很好，但略显后劲不足，在刚刚过去的11月仅销售2.33万辆，距离其全年目标至少还有9万辆的差距，在一个月之内难以完成。

    　一汽丰田全年目标的制定和完成情况可谓恰到好处，卡罗拉自5月底上市以来受到了越来越多消费者的认可，也因此于11月上升为轿车品牌销量排名的第四位，销量达到了1.65万辆，超过了凯美瑞和雅阁。一汽丰田全年销售目标为27万辆，11月过后距目标仅差3万多辆，凭借卡罗拉的强劲势头和其他车型的稳定表现，完成任务应不在话下。

    　尽管日系车是今年发展最快的阵营，但是目标过高的东风日产和缺少新车刺激的广州本田距离全年目标差距甚远。而去年销量为20万辆的东风日产，今年将目标大胆提高到30万辆，对于仅推出骊威一款全新车型的东风日产来说还是有些困难。但是东风日产人士表示：“东风日产今年的销售目标为25万辆，一定能完成。整个东风乘用车的销售目标为30万辆，这其中包含了东风风行和景逸的销量。

    　另外值得关注的是，天津一汽、长安铃木和东风悦达起亚等企业，已经不同程度出现了负增长。