我国港口集装箱运输发展主要经验

　　我国港口集装箱运输经历了设施建设、生产组织、经营管理等诸多方面的发展变化，到现在年吞吐量达到1亿标准箱，这是与港口集装箱运输相关的各种因素共同作用的结果，是在多种因素作用下产生的可以用数字量化并给人以物质感知的表象。透过现象分析内外部因素，可以总结出我国港口集装箱运输发展的主要经验。

　　经济全球化、区域经济一体化，为我国港口集装箱运输发展创造了有利的外部环境。我国采取积极的开放姿态，以加入WTO等实际行动参与全球经济活动，并成为全球经济增长的主要因素。我国在国际政治、外交、经贸等方面的地位、作用和影响越来越重要。这些国际层面的因素，为我国港口集装箱运输面向国际国内市场、接轨国际规则创造了有利环境。

　　我国经济贸易的快速发展，为我国港口集装箱运输发展提供了原动力。在改革开放的战略部署下，我国国民经济、对外贸易自1979年以来保持了年均15.8%、15.1%的增长速度。国家对东、中、西部区域协调发展战略的实施，促进了区域间的货物流动。这些经济因素引发了大量的货运需求，成为港口集装箱运输发展的原动力。

　　国家和地方相关政策的颁布实施，为我国港口集装箱运输发展增添了催化剂。2002年我国的《外商投资产业目录》中规定，港口是鼓励外资投资的领域；2004年《港口法》中明确鼓励港口投资和经营多元化；2001年国家《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》指导我国港口新一轮体制改革，港口管理和经营及引航、理货的改革不断推进；2006年国家审批通过的《全国沿海港口布局规划》，为我国港口全面发展指明了方向。上海、浙江等地方政府相继发布了港口管理规定。这些都有力地促进了我国港口集装箱运输的发展。

　　科学技术的不断创新，解放了我国港口集装箱运输生产力。我国集装箱港口紧密结合基础设施建设和运输生产中的关键技术问题，依靠科技进步，大力培养管理、经营及技术人才队伍，以创新促发展，在深水筑港技术等方面取得重大突破。

　　发展战略的适时调整，使我国港口集装箱运输始终能够服务于国家发展大局。当前，交通行业正在加紧研究推进公路水路交通由传统产业向现代服务业转型，我国港口集装箱运输也在重新审视和调整发展战略，着力发展港口物流等服务业，延长关联产业链，在我国发展现代服务业的过程中扮演先行者的角色。