新能源汽车将迎销售高峰

　　7月13日，《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》印发。该方案提出，政府机关新能源汽车购买规模会逐年扩大。

　　上述方案说，2014年至2016年，中央国家机关，以及纳入财政部等备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关，及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。

　　此前7月9日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

　　原东风发动机厂动力科科长唐为民指出，要使电动汽车产业快速发展，核心是要充电。“如何使消费者相信汽车能在电池电量不足的时候有电可充，有地能充是当今新能源汽车销售所面临的重要问题。”

　　据悉，上述方案已经提出，地方政府应把新能源汽车充电设施作为城市公共基础设施，纳入城市建设发展总体规划；政府机关和公共机构新增或改造的停车场，应设置新能源汽车专用停车位并配备充电桩。

　　自2011年7月14日国家“十二五”科技规划中，全面实施“纯电驱动”技术以来，3年来政府共出台了8项关于鼓励新能源汽车发展的相关政策，政策的密集出台使多方争相进入新能源汽车市场分一杯羹。

　　今年上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。这些与上半年中国汽车产销分别完成1178.34万辆和1168.35万辆相比，不值一提。新能源汽车产销只占传统汽车的0.15%左右。