内地豪车价格迟早随行就市
豪车市场是个很好的例子。数据显示,内地豪车正在集中降价。7月份以来,奔驰、捷豹路虎、奥迪等高端豪车品牌接连宣布整车、配件或保养价格下调。以捷豹路虎为例,最高降价达30万元,各车型平均降幅也在20万元左右,相当于直接让出了一台中档轿车。
不过,任何的降价行为其实都是被动的。豪车价格还可以放入中国汽车整体价格的大背景中审视。一方面普通车辆的价格正稳步降低;另一方面,豪车的价格却是雷打不动;而且需要指出的是,不少所谓的豪车,在国外也就是大众品牌,既不豪,也不阔,这些都足以证明豪车市场并非理性。所以,随着国内消费群体的成熟以及市场的完善,即使没有监管部门的调查,豪车价格如果不主动随行就市的话,显然无法在国内继续“玩耍”。
自住房中签者内心有矛盾
相对于汽车,房价的随行就市要微妙得多。北京最便宜的自住型商品房项目第一天选房阶段,首日中签家庭放弃选房的比例超过八成。
之前,主管部门一直否认自住房销售遇冷,现在依然坚持认为:个别媒体将中签家庭放弃选房等同于项目滞销,属于误读和曲解。的确,自住房要是“递补”选房的话,被全部认购应该不成问题。但是从当初的扎堆儿申请,到现在八成遭遇弃选,自住房遇冷应是不争的事实。
说到原因,大家心里都清楚那是皇帝的新衣。因为按照之前公布的六月百城房价数据,超过七成的城市环比下跌,楼市拐点已然来临。
在普通商品房价格随行就市,开启下跌通道的时候,已经确定了价格的自住房就有必要考虑性价比问题了。房价涨了,买到自住房很划算,可房价要是跌得多,买了自住房可就等于当了冤大头。八成中签家庭放弃选房,没准儿就是因为这样内心的博弈。
新股定价也要尊重市场
再来关注股市,媒体称,已公布发行价格的11家新股,7家发行价格低于10元,其中的几只新股,发行价更是四块钱左右,被调侃为“白菜价”,可以称得上是“史上最贱”。
然而实际上,与新股定价较低相比,市场对于新股定价偏高的担忧,更为明显一些。虽然证监会三月份对新股发行制度进行了多方面的微调,但仍然有观点认为,新股定价存在很大的水分,报价者很随意,目的就是为了申购到新股,定价者也很随意,什么是新股真实合理的价格值得探讨。
这么说来,四块钱的新股发行价是不是白菜价,这能是见仁见智。为了让新股发行价更加合理和透明,有人建议改变现行招标制度和询价方式,新股发行由统一定价改为随行就市。中标之后,机构投资者按各自的申报价格认购。也就是说,你报的价格越高,购买的价格也就越高。这就可以约束机构投资者的询价行为,遏制机构为了中新股而盲目报高价的冲动。
供销社的重生之路
不管怎么说,随行就市,按照市场的规律办事儿,是大势所趋。供销社的发展就是最好的印证。有说,在十几年前就走到生死边缘的供销社,最近成功逆袭。由之前的巨额亏损,变成了2013年的盈利超过三百亿。
这样的巨大转变,得益于供销社提出的市场化改革方案,建立现代企业制度,自负盈亏,并引入社会资本。如此成功的案例,今日身陷亏损泥潭的部分国企,恐怕要好好地学一学。应该说,这几条改革方案我们现在还在提,这也正说明,尊重市场,不会落伍,也不会过时。
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