广汽本田销量并不尽如人意

　　尽管今年上半年推出了低配版雅阁和新一代飞度，但广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）的销量却并不尽如人意。

　　本田汽车7月2日对外公布的销售成绩单显示，今年上半年，广汽本田国产车销量为18.16万辆，同比仅增长2.5%。

　　将广汽本田的销售业绩与其他合资车企对比发现，其上半年的销量增长率几乎在合资车企中垫底。

　　在整体销量状况不佳的背后，广汽本田难以掩饰旗下主要车型的“衰落”：其旗下七大车型中，除了去年6月26日上市的凌派之外，其余六大车型上半年的销量同比均出现较大幅度的下滑。曾几何时，广汽本田雅阁一度是中国市场最畅销的中级车之一。但今年上半年，雅阁的销量仅有3.57万辆，在上半年国内主要轿车车型销量排行榜中，雅阁已经跌入第58名，被此前的老对手远远甩在了身后。

　　残酷的现实背后，广汽本田开始反思，并在去年推出迎合中国消费者需求的凌派。但是其此前对消费者需求的误判，令其错失良机，最终只能吞下由此带来的主要车型销量下滑的苦果。

　　上半年销量仅增2.5%

　　7月2日，本田汽车公布了其今年上半年在华的成绩单。今年上半年，本田汽车累计在华销量为35.34万辆，同比提升11.7%。其中，广汽本田国产车销量为18.16万辆，去年同期为17.7万辆，今年同比仅增长2.5%。

　　将广汽本田的这一销售业绩与其他合资车企对比发现，其上半年的销量增长率几乎在合资车企中垫底。根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）对62家汽车厂商销量的统计，今年上半年，除了部分自主品牌销量大降外，大部分合资车企的销量涨势不错。

　　在合资车企销量增长率排名中，广汽本田2.5%的销量增长率仅高于郑州日产的1.1%，排名倒数第二。而其他合资车企的销量增长率多数在10%以上。

　　即使与日系车企相比，广汽本田的这一销售业绩也显得有些落后。根据乘联会统计数据，日系阵营中，广汽本田、一汽丰田上半年的表现较为逊色。相比之下，其他日系车企的增长率则明显高出很多，其中东风本田、东风日产的增长率分别达到23.3%和20.6%。

　　此外，由于上半年销量没有起色，广汽本田要达成全年销售目标恐较为困难。据悉，广汽本田全年销售目标为50万辆，但上半年仅完成其销量的36%。而正常情况下，车企上半年销量应达到全年销售目标的40%。

　　除凌派外其余车型销量均告跌

　　在广汽本田整体销量不佳的背后，其旗下主要车型的“衰落”随之浮出水面。

　　目前，广汽本田旗下主要包括雅阁、飞度、锋范、奥德赛、歌诗图、理念S1、凌派等7款车型。根据丰田汽车发布的各车型销售明细，广汽本田旗下的上述7款车型，除了去年6月26日才上市的凌派外，其余车型今年上半年销量同比均出现大幅下滑。

　　广汽本田的主打车型雅阁上半年销量为3.57万辆，较去年同期的5.2万辆下跌31.3%。

　　另一主打车型锋范的销量则下滑得更为厉害。今年上半年，锋范仅销售2.63万辆，较去年上半年的5.55万辆同比下滑52.7%。

　　尽管今年5月新一代飞度上市，但并未能扭转该品牌车型销量下降的局面。上半年飞度销量为1.74万辆，较去年的2.12万辆下滑17.9%。

　　其他3款车型歌诗图、奥德赛、理念S1的销量下滑幅度也在50%左右。这三款车型上半年销量分别为11824辆、5115辆、3409辆，较去年同期分别下降48.4%、57%、67.5%。而去年上半年三款车型的销量均在万辆以上。

　　与上述6款车相比，去年6月末上市的凌派成为拯救广汽本田的功臣。该车今年上半年销量达8.18万辆，成为广汽本田旗下最为畅销的车型。其去年上市5天的销量就达到3102辆。

　　曾几何时，广汽本田雅阁一度是中国市场最畅销的中级车之一。但在搜狐汽车研究室整理的“2014年上半年国内主要轿车车型销量TOP100”的榜单中，上半年销量仅3.57万辆的雅阁已经跌入第58名，被此前的老对手上海大众帕萨特（上半年销售13.6万辆，排名第7位）远远甩在了身后。

　　误判消费者尝苦果

　　广汽本田多数车型销量下滑的原因，与许多日系车企的遭遇一样，即受到中日钓鱼岛事件的影响，以及国内抵制日货情绪带来的冲击。不过，与其他多数日系车企相比，广汽本田的销量也逊色许多。其背后有何原因？这恐怕还要从广汽本田自身寻找答案。

　　“本田犯了一个错误，那就是没有了解消费者的真正需要，我们缺少20万元以下的中级车产品。”面对销售状况不佳，本田中国区运营主管仓石诚司（Seiji Kuraishi）今年4月指出。

　　为了缓解这一局面，广汽本田在今年上半年推出了低配版雅阁，价格在18万元左右。不过，在今年的多个月份，雅阁在华销量暴跌，个别月份销量仍缩水一半以上。业内专家分析称，这主要因为雅阁定价偏高、产品线拉长等。

　　日本前沿研究（Advanced Research Japan）汽车分析师Koji Endo指出，雅阁目前在高端车与低端车的夹缝中求生存，处境艰难。

　　而反观凌派的热销，其背后原因则主要源自于本田对中国市场以及用户需求的精准把握。凌派是广汽本田专门为中国市场开发的一款车型，这款车以大多数国内消费者追求的舒适性与良好的驾乘空间为目标。其对中国用户需求的精准把握，让凌派在上市后即受到热捧。

　　所谓“得人心者得天下”，未来，广汽本田要走出主要车型销量下跌的泥沼，还需更多关注国内消费者的需求。