上半年长城汽车净利润减3%

　　7月23日，长城汽车今日晚间发布了上半年的业绩快报，数据显示，公司上半年实现营业收入287亿元，比上年同期增长7.99%；但是获得净利润则同比减少3.22%，为39.6亿元。另外，长城汽车还决定投资34.44亿元新建整车项目，生产SUV车。

　　长城汽车在公告中称，净利润下滑的主要原因是上半年整体销量较去年同期略有下降，其中皮卡销量保持稳定，轿车销量有所下滑，SUV则保持增长。

　　近期以来，媒体视野中的长城汽车承受了巨大的压力。饱受关注的H8一再推迟上市计划，这不仅让公司自去年至今的市值累计蒸发超过700多亿元；更为糟糕的是，市场上还掀起对长城汽车过度注重SUV，忽略轿车业务的发展策略的质疑。

　　长城汽车长城2000年进入SUV市场，2002年推出首款赛弗SUV售价8万元，填补了国内SUV市场10万元以下的市场空白。正因为提前布局，长城汽车才得以在此后自主品牌车全面颓势下鹤立鸡群。

　　然而今日，在多位汽车行业分析师看来，长城汽车在中低端市场遭遇了瓶颈，而其自主研发实力不能支撑产品系的竞争力需求。事实上，公司也把哈弗H8和H2看做2014年业务增长的亮点，但是H2已经上市，定位中高端的H8却屡次爽约。

　　另外，公司今日晚间还公告称，其徐水哈弗分公司拟在中国河北省保定市徐水县投资建设第三个整车项目，项目投资人民币34.44亿元，产能规划为年产25万台汽车，生产车型主要为SUV，建设时间预计两年半。

　　SUV型车确实保持着强势增长的势头。据中国汽车工业协会发布的上半年汽车产产销数据，今年上半年乘用车产销970,85万辆和963.38万辆，SUV产销产销184.85万辆和182.34万辆，同比增长42.63%和35.33%。而同五月份相比，六月份在其他品种都在下降的情况下，仅仅SUV保持了小幅增长。