一汽夏利进入级别细分市场

　　尽管眼下一汽夏利（即天津一汽）的形势依旧不容乐观，但令人鼓舞的是，其拿出了一款有足够竞争力的新产品。5月28日，一汽夏利在深圳发布全新品牌骏派，旗下首款产品T012也正式定名为骏派D60。“骏派”是天津一汽销售高层从全球网络征名中选出的，其使命是要为一汽夏利开辟新的细分市场和领地，改变过去“过于低端”的固有品牌印象。骏派的品牌定位高于夏利和威志，主打A级车市场，这也是一汽夏利第一次进入这个级别的细分市场。

　　作为一个全新品牌，一汽夏利为骏派制定了全面的发展计划。首款产品骏派D60定位为紧凑型都市SUV，瞄准7-12万元价格区间，这款全新产品预计在今年下半年投放市场。除了D60，天津一汽还为骏派规划了一系列新产品。

　　为了迎接这种转变，眼下天津一汽已经在生产和管理方面做了充足的准备，包括陆续建成并投产的全新产品开发中心、全新动力（310328,基金吧）总成基地、全新整车工厂和监察工厂。

　　在消费升级、合资下探以及城市限购多种因素打压下，一汽夏利在经济型轿车领域的日子过得十分艰难。今年前4个月，一汽夏利的累计销量为29417辆，相比去年同期的54148辆，下滑幅度高达45.67%。

　　一汽夏利内部人士预测，今年一汽夏利销量顶多与去年持平，这意味今年一汽夏利极有可能继续亏损。在两年亏损之后，明年一汽夏利在资本市场将被施行退市警告“ST”，若再亏损一年，则面临着退市的风险。

　　因此，要扭转夏利的困境，D60将要承受颇大的任务量。“对于骏派D60我们内部目标是至少6万辆，希望能够做到7万辆。”一汽夏利销售公司新品牌常务副总经理鲁小舟时表示。

　　这意味着D60今年将承担起一汽夏利近半的销量任务。完成这个目标，一汽夏利管理层的信心来自于D60的整体升级。

　　对于正谋求整体上市的一汽集团而言，让一汽夏利重新焕发生机、扭转业绩同样事关重大。一汽集团也决意给一汽夏利全力的支持。

　　一汽集团方面的支持包括，将原一汽丰田总经理田聪明调任至天津一汽担任总经理。此外，技术方面也在政策允可范围进行全面支持。对天津一汽的定位也更加放开，从“经济型轿车基地”转变为“经济型乘用车基地”。

　　“后期还会有其他的支持。”天津一汽销售公司副总经理党仁表示。他还透露，对已成为经典的夏利品牌，一汽夏利也正在制定重塑计划，这些计划包括新的产品规划和品牌建设，保证夏利品牌不会边缘化。“内部讨论后，会在未来公布。”党仁表示。