特斯拉公司持有专利将开放
据悉,专利技术,都是要藏着掖着,为的是保持技术领先,确保市场优势。可是,有的公司却宁肯把它公之于众。
6月12日,特斯拉CEO马斯克在其官方宣布:所有特斯拉公司持有的专利将开放。于是,特斯拉公司总部门口的那一堵专利墙将被拆掉,当然,这也意味着,特斯拉将不会对任何诚心希望使用他的技术的公司提起专利诉讼。
埃隆马斯克在他的声明中开头就说:昨日在我们公司总部门口还竖立着一堵专利墙,今日为了专利开源行动和发展电动车产业,我们决定把这堵墙拆掉。 特斯拉将不会对任何诚心希望使用他的技术的公司提起专利诉讼。一直以来,特斯拉靠豪华电动车赚钱,特斯拉去年销量达2.25万辆,其市值在过去12个月中 升高了一倍多,至250亿美元。投资者相信,特斯拉未来将有强劲增长,实现高利润率。特斯拉目前有轿车ModelS,SUV车型Model X,对于特斯拉汽车,中国汽车工业协会秘书长董扬有这样的评论。
董扬:我曾在法兰克福车展上仔细看过这个车,并不是电池技术的突破,选一个非常成熟的笔记本电脑电池,组成了一个很好的电池系统,电动汽车成本高,但是他选中了“有钱人”,如果把它当奢侈品来卖,它的价格就不高了,并且包括服务设施的提供,这方面他都同步做的挺好的。
截止今年年初特斯拉共计拥有203项专利,另有280项专利仍在报批过程之中。特斯拉将共享专利技术给任意一家汽车企业,包括自己的竞争对手。 在国内,特斯拉和比亚迪一直处于隔空叫板的状态,作为对手比亚迪是怎样看特斯拉的专利的?以特斯拉的“超级充电”专利技术为例,30分钟内所充的电量可以 让特斯拉Model S跑270公里,这项技术就是马斯克计划开放的专利之一。
对于这项技术,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞认为:个人觉得充电不存在什么专利技术,而且在中国目前的情况下,你的车卖的越多,整个社 会和国家的充电配套会跟着你走的,我现在是中国国内电动车保有量最大的企业,现有的城市充电设施的建设都是依据我的来的,进入中国的话,特斯拉的量很有限 的,你是小众人群,我是大众人群,电网的配套肯定是谁的产品越多就紧着谁,所以我觉得是特斯拉要不要用我的充电站,我的充电标准,我的已经很快了,充电的 话你把充电电机的功率放大,充的就快了,这没有什么核心技术。
而在特斯拉拟开放的专利中,其他汽车厂商还可能会用到的就是电池组构建技术,特斯拉的电池采购自松下,而特斯拉电池组由多个小电池单元组成,通 过电源控制软件来防止这些单元出现温度过高的情况,据称特斯拉用数年的时间才完成该技术的研发。对此,李云飞认为这倒是他独有的,但是跟使用的电池种类有关。
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