汽车改装政策放开速度或加快
日前,在中国汽车工业协会后市场委员会成立大会上,有业内人士透露:“现在汽车改装政策正在放开,而且放开的速度还会加快。”
验车新规对改装车限制或松动
5月17日,公安部、国家质监总局公开发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,自2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度,每2年需要定期检验时,车主只需提供材料申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。在中汽协后市场委员会的分组讨论上,后装市场的代表对这项新政都抱有很大兴致,认为改装车的春天或许将要到来。
据了解,新政要到9月1日才开始实行,而且具体实施细则也尚未出台,因此对改装车限制能否松动还不好说。但有的后装供应商却明确表示:“现在政策对改装市场正在放开,我们对新政的理解就是,到时候只要没规定不可以做的,我们都可以做。”
以往政策执行弹性很大
在国内,各地对政策法规的解释各有不同,执行起来也有很大区别。比如就机动车登记政策的执行,一位不愿透露姓名的业内人士对轮胎世界网表示:“能做到有法可依不错,但法规里那几句话怎么组合、怎么解释都行,执行起来弹性确实很大,大多数城市是没执行的。”
《机动车登记规定》在2008年重新修订后,在改装内容上已有所放宽,且手续更为便捷。根据规定,在不影响安全和识别号牌的情况下,加装小微型载客汽车前后防撞装置,货车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架;机动车增加车内装饰等,不需要办理变更登记。改装内容涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架、因质量问题更换整车的”,在改装后10日内向车辆管理部门申请登记即可。
该业内人士举例称,在江苏省江阴市,车管所管得非常严,对原厂车辆做任何改变甚至车窗贴膜就上不了牌照,对任何部位有所改动都必须在年审前全部拆干净,有些不太影响整车外观的东西,也都不允许。但是在深圳,改变外观在年审的时候只要交点费用,做一个备案就可以了。
政策曾置改装车于非法之地
长期以来,由于政策不支持,改装车一直得不到合法身份。来自比亚迪汽车的业内人士表示:“现在国家对汽车改装仍然采取禁止的政策态度,专业改装在国内都是非法改装。”
据悉,政策法律瓶颈是改装车行业举步维艰的主要原因。2011年修订的新版《道路交通安全法》第十六条中仍明确规定,任何单位或者个人不得拼装机动车,或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
有专家曾指出,中国汽车保有量连年增长,改装市场是必然要发展起来的,政策禁令只会导致市场无序发展,潜在的风险之大不言而喻。中汽协后市场委员会有位代表告诉轮胎世界网:“现在汽车改装行业的统一做法就是,只要采取‘手段’顺利通过车检,其他的都不成问题。”
中国的汽车改装市场需要合法规范化运作,早已是业内人士的共识。政策放开只是第一步,验车新规松动或许会给压抑已久的改装车市场撕开一个口子,接下来是放任自流还是走向规范,需要做的工作还很多。
- ·2014-2018年中国轻型客车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国专用汽车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014-2018年中国MPV行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014年中国混合动力客车市场调研报告
- ·2014-2018年中国混合动力汽车产业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国微型汽车市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国自行车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2013-2017年中国轿车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场
- ·“煤王”姚巨货的传奇人生
- ·生物制药领头兵:徐明波
- ·张瑜平:新宇亨得利华丽转身
- ·施文博:恒安集团的低调领袖
- ·徐航:打造迈瑞医疗王国
- ·资本“猎人”张宏伟
- ·王玉锁和他的新奥王国
- ·何清华与他的山河智能
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·张桂平:苏宁环球同样精彩