印度豪华车市场销量有望进一步增长
在印度大众市场中,玛鲁蒂铃木、现代及马恒达处于领跑地位,而在豪华市场中,来自德国的奔驰、宝马和奥迪则一直牢牢占据着主导,在中级车以上的中高端市场,玛鲁蒂铃木、丰田及日产等日本车企的表现却十分平淡。
印度人因重视经济性与节油性而偏爱小车,让玛鲁蒂铃木的成功显得理所当然,而在价格更高的中高端市场中,印度消费者却跳过了雅阁及天籁等在其它市场热销的中级车型,更青睐于德系的豪华品牌。对于这一现象,印度《经济时报》日前发布了一篇文章:《奥迪、宝马及奔驰等德国豪华车企将日本车企赶出印度市场》(German Luxury Cars Like Audi, BMW & Mercedes-Benz Driving Out Japanese Companies from Indian Market),盖世汽车讯对其进行了编译整理,内容如下:
小型车市场规模庞大 豪华车市场逆势增长
然而,小型车虽然销量高,却不能带来豪华车所独有的高利润率,且无法帮助车企提升品牌形象、展示最新的技术成就。受到上述因素的驱使,日本车企也通过引入自身的高端车型来试水印度的中高端市场,但在豪华市场中,印度消费者首先选择的却是奥迪、宝马及梅赛德斯-奔驰,塔塔旗下的捷豹品牌最近在印度也逐渐受到欢迎。
印度整体汽车市场在过去一年多中持续萎靡,豪华车市场成为当地唯一保持增长的细分市场,2013年的销量达到了30,158辆,同比提升了6%,而分析师预测称,今年印度豪华车市场的销量有望进一步增长至3.5万辆。
品牌形象不敌德系豪华车企
印度的豪华市场正处于增长阶段,目前每年都销量大约在3.3万至3.5万辆,印度当地的汽车专家Abdul Majeed表示:“在更高的规格和品牌形象方面,他们(德系豪华车企)比日本汽车品牌更有优势。”
最近几个月中,奔驰旗下的A级与B级紧凑车已经在印度亮相,宝马已经在当地引入了1系轿车,而奥迪下个月也将把旗下尺寸最小的A3引入印度。以上紧凑豪华车型的售价都不足250万卢比(约合4.15万美元),同本田雅阁及日产天籁等中级车短兵相接,而在这一价格区间,品牌形象往往是影响购买决策的关键因素。
“市场形势在高端市场中大为不同”,玛鲁蒂铃木一名高管表示:“愿意掏200万卢比(约合3.3万美元)以上购买汽车的消费者寻求的是豪华品牌所彰显的地位与个性,而这正是大众市场车型所缺失的,即便这些车型拥有相似的性能与配置。”
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