奇瑞捷豹路虎共建IMSS机构
日前,被汽车业界广泛关注的奇瑞捷豹路虎销售组织架构浮出水面。根据奇瑞捷豹路虎的官方消息,5月9日,奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国正式宣布成立全新的 “联合市场销售与服务机构”(英文缩写IMSS),该机构负责销售、市场、售后和品牌建设职能。
据悉,IMSS的成立是销售模式的一次彻底创新,并且这一没有法人资格的联合机构将长期存在,没有成立销售公司的计划。
“优势是机构简单、利润分配明朗,不会涉及在合资公司内经常出现的权利纠纷;在奇瑞捷豹路虎的市场销量达到一定规模后,这一‘联合’机构如何支撑其发展,也是需要考虑的问题。”一位熟悉汽车流通业的分析人士向表示。
根据捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎的定义,IMSS由双方营销及售后部门共同组成,共同运营管理。
IMSS仅有三项工作职能,即保证捷豹、路虎及此后合资自主品牌在市场、销售和售后服务方面的运营。据了解,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎的上述三个部门已经共同办公,完成人员整合。
奇瑞汽车相关负责人称,双方在上述部门的所有职位都是对等的。“类似此前北汽集团与奔驰成立‘三对三委员会’。”上述汽车行业分析人士介绍,所有问题通过协商解决。
在管理层方面,捷豹路虎中国执行副总裁陆逸担任IMSS总裁。陆逸将向捷豹路虎大中华区总裁高博(点击查看最新人物消息)、奇瑞捷豹路虎总裁百润和常务副总裁朱国华三方汇报。
同时,陆逸还被任命为奇瑞捷豹路虎市场销售与服务执行副总裁,将与奇瑞捷豹路虎市场销售与服务副总裁胡俊合作,共同负责奇瑞捷豹路虎市场营销及售后工作。
“在这个机构中,奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中国分别向自己的法人代表负责,共同保证双方的利益。”奇瑞捷豹路虎相关负责人向介绍,IMSS最大的好处是面对的消费者是一个销售主体,简化决策流程,同时统一销售政策。
据悉,近期双方还将就IMSS的具体细节进行说明。
为何不是销售公司?
对于双方以IMSS而非销售公司的形态进行管理的问题,奇瑞捷豹路虎最直接的答案是:这一“联合”机构不涉及利益分成,也就是说,进口车销售利润仍由捷豹路虎中国获得,而国产车的销售利润由中外双方按照50:50的合资比例进行分配。
“IMSS不具有法人资格。”上述奇瑞捷豹路虎相关负责人向 表示,呈现在消费者面前的是一个机构,其实IMSS背后是两个独立核算的企业法人。
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