战略车型再次加码布局A级轿车市场
5月8日,海马汽车旗下新一代福美来M5在北京上市。战略车型再次加码布局A 级轿车市场,成为海马汽车实现产品转型、改善盈利状况的又一重要举措。
在新一代福美来M5的上市活动上,海马带来了三代福美来的车型。据海马集团副总裁林明世介绍,福美来三代车型12年来累计销售了100万辆,新一代M5将有助力于推动福美来回归万辆级别的销量。
“我们的消费目标人群是80后,但多集于二三四五线市场。”海马汽车销售公司副总经理符润东表示。与合资企业产品进行差异化竞争,仍是自主品牌必不可少的市场策略。
“此次,福美来M5上市的是1.6L的9款车型,未来还将引入1.5L涡轮增压车型。”符润东称。
福美来车型丰富的背后,是海马汽车2.0时代的动力升级计划。“海马进入2.0时代后,我们在A级、A 级和B级完成了整个新平台的布局。”符润东表示,“2016年,海马汽车的三大系列、12款车型将全部完成研发。”
未来,海马汽车旗下M系列轿车的五款车型,S系列的三款SUV车型和V系列的两款MPV及一款电动车,将逐步推向市场。
符润东表示,从自主品牌发展的经历来看,固守低端市场无疑是“死路一条”,因此必须“向上走”、“向外走”。产品的转型,对于海马来说更是关乎企业的生存。
与其他自主品牌车企一样,海马汽车今年遭遇到了市场挑战。全国乘用车联席会的统计数据显示,今年前4个月,海马汽车销量31282辆,旗下轿车销量下滑明显。在这种背景下,新一代福美来M5的上市显得格外重要。
海马汽车发布的2014年一季度财报显示,营收同比增长27%,归属母公司的净利润同比增长98%。海马汽车公告分析,今年一季度汽车销量仅增长不到0.7%,而收入增长27%,背后主要驱动是M3带动价格更高的轿车销量占比提升,带来了更多的利润回报。
符润东表示,“海马2.0时代的产品布局,一方面不会放弃A0市场,另一方面也会向上走,未来将推B级SUV车型S9,以及中高端的MPV车型V90。”
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