长城汽车迎巨大利润提升
背负着长城汽车重要使命的哈弗H8,一有风吹草动便备受各界关注。
5月7日,自上市后仅19天,哈弗H8被曝出停止预定的消息;5月8日,21世纪网向长城汽车哈弗H8授权经销商及长城汽车客服处证实了这一消息。这是自1月14日长城汽车公告因质量问题推迟上市后的再次停止预定。
不过对于近日长城重磅产品H8停止预定的原因,市场众说纷纭。有分析认为此举或是长城汽车的一种饥饿营销,还有观点认为是哈弗H8的技术问题引发的。
而中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光向21世纪网透露,长城汽车此次遭遇的问题是其自身无法解决的,因为长城汽车未掌握核心变速器技术而受掣,委托其他厂家生产,而目前可能是相关配套出了问题。
巧合的是,5月8日长城汽车AH股同时停牌,让外界揣测此或许与H8再次停止预定有关。21世纪网致电长城汽车证券处,工作人员表示不清楚哈弗H8停止接受预定事宜,并否认了该猜测,表示具体原因及复牌时间以公告为准。
饥饿营销?
5月7日,某汽车论坛的哈弗H8论坛里传出长城汽车哈弗H8停止接收预定的消息。随后21世纪网致电长城汽车H8某指定经销商,确认了H8停止接受预定的消息,并同时长城汽车客服,该客服表示以所得到的经销商消息为准。
事实上,这已经不是H8第一次停止预定。3个多月前,H8便因质量问题停止预定。当时哈弗H8原定上市的日期即将临近时,但长城汽车发布公告称,因产品存在诸多问题,需要进行完善整改,哈弗H8自2014年1月13日起推迟3个月上市。
虽然长城汽车此举赢得业内一片叫好,谨慎、负责任、有担当等溢美之词,但是资本市场的投资者却选择了“用脚投票”。长城汽车A股价格从1月13日的开盘价37.9元,一路走低。到2014年3月6日,价格已经跌至28.6元,累计跌幅超过24%。
在 经过一段时间的整改后,4月11日晚间,长城汽车披露:“公司已对哈弗H8进行了优化、改进和提升,哈弗H8将于2014年4月20日在北京车展上市,市 场铺货仍秉承前期原则,首批供应北京、西安、成都、广州、昆明、哈尔滨6个城市并首先交付已订车客户。首批上市6个城市将于2014年4月12日起接受预 订,其他市场铺货及预订将逐步展开。”
这一消息让长城汽车股价为之提振,4月14日(周一),受到哈弗H8即将上市的利好影响,其股价在当日涨幅达4.41%。诸多券商也纷纷发研报预计H8给长城汽车带来的巨大利润提升。
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