本田在华发展速度“挡位”逐步推高

　　借助新产品的发力，本田汽车在华的发展速度“挡位”正在逐步推高。

　　日前，本田汽车ConceptB车型在中国全球首发亮相，这是一款专为中国年轻消费者打造的新价值概念车，基于该车的量产车型计划两年后在中国上市。与此同时，本田汽车也再次强调中国市场对于其在全球市场的重要性，并计划进一步加快产品以及先进技术的在华导入速度。

　　加码车型

　　未来在中国市场，本田汽车将开启“平台化战略”，以加快产品投放速度，扩大产品阵营。

　　“去年，广汽本田推出了凌派车型，得到了不错的市场反应，也积累了很多的营销经验。目前，我们正在研发专门面向中国市场的其他新车型。”据本田技研工业株式会社社长伊东孝绅介绍，除了ConceptB车型已确定量产外，广汽本田SUV车型缤智和东风本田全球首发概念车全新思铂睿也都将于今年第四季度上市。

　　在伊东孝绅看来，中国市场目前已经是本田汽车最为重要的市场，并且有望在短时间内取代美国成为其全球最大的单一市场。因此，未来在中国市场，本田汽车将开启“平台化战略”，在一个平台上衍生出多款车型，以加快产品投放速度，尽快扩大两家合资公司的产品阵营。

　　除此之外，本田方面认为，在中国中级车市场和紧凑型车市场投放更多有特点、受消费者欢迎的产品，是当前车企获得市场认可的关键。“因此，在中级车和紧凑型车市场，投放搭载本田汽车最新技术且性价比较高的产品，将是我们未来在华努力的方向。”伊东孝绅表示。

　　另据从本田（中国）了解到，在加强传统汽油车投放的同时，本田汽车未来还将加快在中国市场推广混合动力车型以及电动汽车，下一阶段将向中国投放生产适合中大型车的混合动力系统，以及插电式混合动力系统等。此外，讴歌国产项目目前也处于准备阶段，将按原计划在2016年实现国产。

　　“去年成立的本田技研科技（中国）有限公司将进一步推动在华开发和生产的本地化，以快速为全球最重要的中国市场提供满足顾客需求的最新技术和新价值产品。”伊东孝绅承诺道，接下来，本田汽车在华将不断强化开发和生产的本地化。与此相对应的是，投资超过30亿元的广汽本田研发公司也将在2014年全部建成。

　　反思保守

　　在反思前几年的“保守”之后，本田汽车于2012年4月开始转变在华发展战略。

　　事实上，在过去的几年中，本田汽车在华发展的“保守”深为外界所诟病，再加上受地震、政治等因素影响，本田汽车自2009年起在华销量开始出现“滑坡”：2009年、2010年、2011年，本田汽车整体在华销量增幅分别为22%、12%和-4.5%。